Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
パワー
111PS
トルク
260Nm
燃費
7.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.4s
最高速度
164km/h
重量
1555kg
価格
26,600€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
546 L
59 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Freelander 4x4 Excursion 2.0 Td4 E · 111 CV (2002-2003)
一般的な説明
初代ランドローバー・フリーランダーは、英国ブランドの冒険心を大衆化したパイオニアでした。Td4ディーゼルエンジンを搭載したこのバージョンは転換点であり、オフローダーの堅牢性と日常生活で必要とされる多用途性を組み合わせ、遠くへの逃避行を夢見させる、より信頼性が高く洗練された心臓部を提供します。
運転体験
ハンドルを握ると、フリーランダーTd4は支配力と安心感を伝えてきます。速い車ではなく、その111馬力は低回転域から一定のトルクを供給することに重点を置いており、障害物を乗り越えたりリラックスして運転するのに理想的です。サスペンションは凹凸を落ち着いて吸収し、高い乗り心地を生み出しますが、カーブではその高さ特有のボディロールが感じられます。常時四輪駆動があらゆる路面で自信を与え、本物のランドローバーに乗っていることを思い出させてくれる、運転と一体になれる体験です。
デザインと美学
そのデザインは象徴的で時代を超越しています。四角いフォルム、短いオーバーハング、そしてテールゲートに掛けられた紛れもないスペアタイヤは、意図の表明です。堅牢性と冒険を呼び起こす、正直で機能的なデザインです。5ドアボディは、その探検家的な性格を薄めることなく、家族向けの実用性を加えています。今日でもその美学は人々の注目を集め、見事な品格をもって年を重ねたモダンクラシックです。
技術と特徴
当時としては、最も注目すべき技術はボンネットの下にありました。コモンレール式直噴と可変ジオメトリーターボを備えたBMW由来のTd4エンジンは先進的で、洗練性と効率性において大きな質的飛躍をもたらしました。機械的な部分以外では、装備は2000年代初頭に典型的なシンプルなものでした。その真の技術的偉業は、ローレンジギアボックスを必要とせずに驚くべきトラクションを提供し、オフロードで多くの競合他社の一歩先を行くことを可能にした常時四輪駆動システムでした。
競合
誕生当初、フリーランダーはほとんど独走状態でしたが、2002年までには、信頼性の基準であるトヨタRAV4や、実用性と乗用車に近い挙動で際立っていたホンダCR-Vといった手ごわい日本の競合車と対峙していました。スバル・フォレスターも効果的なシンメトリカルAWDで対抗しました。それらに対し、フリーランダーはエンブレムの重み、プレミアムなイメージ、そして伝説的な遺産を想起させるオフロード性能を対抗させました。
結論
ランドローバー・フリーランダー2.0 Td4は魂を持つ車であり、単なる輸送機能を超えたSUVです。感情を呼び覚まし、冒険を約束するマシンです。路上性能や室内技術は現在の基準と比較できませんが、そのカリスマ的なデザイン、ディーゼルエンジンの信頼性、そして本物のオフロード能力は、運転する者と特別な絆を築きます。最高速度よりも個性と伝統を重んじる人にとって完璧な選択です。