Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
パワー
160PS
トルク
400Nm
燃費
8.5l/100
排出
224g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
181km/h
重量
1890kg
価格
35,020€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
405 L
68 L
118 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Freelander 2 Td4 2.2 E Aut. · 160 CV (2006-2008)
一般的な説明
2006年のランドローバー フリーランダー2は、前モデルからの飛躍的な進化を遂げ、ブランドの伝説的なオフロード性能を犠牲にしないプレミアムSUVとしての地位を確立しました。平日にはエレガントにオフィスへ、週末には冒険への扉を開いてくれる、よりアクセスしやすく多才なフォーマットの真のランドローバーでした。
運転体験
ステアリングを握ると、フリーランダー2は比類のない堅牢性と安全性をもたらします。2.2リッター、160馬力のディーゼルエンジンは、400Nmの豊かなトルクで、スポーティな野心はないものの、驚くほど有能に車体を動かします。6速オートマチックトランスミッションは、乗り心地を優先し、スムーズにパワーを管理します。路上では落ち着きがあり快適で、路面の凹凸を巧みに吸収します。オフロードでこそその魂が生き生きとし、同時代のほとんどのライバルを置き去りにする障害物走破能力を発揮し、ランドローバーだけが提供できる自信を与えてくれます。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは、直線、堂々とした存在感、そして当時のレンジローバーとの紛れもないファミリー感を主張しています。初代の丸みを帯びた形状を捨て、より成熟し、堅実で、時代を超越した美学を採用しました。室内では、品質の向上が明白です。素材は上質で、作りはしっかりしており、洗練された広々とした雰囲気を醸し出しています。高いドライビングポジション、いわゆる「コマンド・ドライビング・ポジション」は、道路と田舎の王様になったような気分にさせる特徴です。
技術と特徴
当時としては、フリーランダー2は装備が充実していました。常時四輪駆動システムとテレイン・レスポンス技術により、ドライバーはダイヤルを回すだけで様々な地形に合わせて車両の反応を調整でき、これはオフロード走行を民主化した革新でした。コモンレール式ディーゼルエンジンは効率的でパワフルでした。しかし、現代の目で見ると、今日我々が当然と考える運転支援システムやコネクティビティが欠けており、よりアナログで純粋な時代の産物であることを思い出させます。
競合
2000年代半ばの競争の激しいプレミアムコンパクトSUVセグメントにおいて、フリーランダー2は、アスファルトでよりスポーティなドライビング体験を提供するBMW X3のような強力なライバルに直面しました。トヨタRAV4やホンダCR-Vのようなモデルとも競合しましたが、ランドローバーは常に名声、そして何よりもオフロード性能において一枚上手でした。その主なセールスポイントは、まさに他が真似できない二面性でした。
結論
ランドローバー フリーランダー2は単なる車ではなく、一つの体験です。ランドローバーの世界への入り口であり、長距離移動の快適さと、リアルでエキサイティングなオフロード性能を見事に両立させた車です。年月を経てもそのデザインは際立っており、ダイナミックな資質は損なわれていません。一般的なライバルよりもメンテナンスが要求されることを受け入れた上で、多才で個性的な冒険の相棒を求める人にとって情熱的な選択肢です。