Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
パワー
190PS
トルク
420Nm
燃費
6.5l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
195km/h
重量
1790kg
価格
43,810€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
575 L
60 L
140 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Range Rover Evoque 5p SD4 190 CV 4x4 Pure Aut. (2012-2013)
一般的な説明
2011年型ランドローバー レンジローバー イヴォーク 5ドア SD4 190馬力 4x4 ピュア オートは、SUVセグメントにおいて大胆で新鮮な提案として市場に登場しました。43,810ユーロという価格で、このモデルはランドローバーブランドに固有の堅牢性とオフロード性能を約束するだけでなく、最先端のデザインと洗練されたドライビング体験も追求しました。190馬力のディーゼルエンジンは、6速オートマチックトランスミッションと全輪駆動と組み合わされ、都市のジャングルでも、より要求の厳しい地形でも、容易に走行できる多用途な車両としての地位を確立しました。発売以来、イヴォークはスタイルアイコンとなり、注目を集め、自動車業界のトレンドを牽引しました。
運転体験
レンジローバー イヴォークのハンドルを握ると、コントロールと洗練された感覚が伝わってきます。190馬力のディーゼルエンジンは、低回転域で420Nmのトルクを発揮し、力強いレスポンスを提供します。これにより、0から100km/hまで8.5秒で加速し、最高速度は195km/hに達します。6速オートマチックトランスミッションはスムーズに作動し、快適なドライビング体験に貢献します。フロントのマクファーソン式、リアの変形可能なパラレルグラム式サスペンションは、両軸のスタビライザーと相まって、快適性とダイナミズムの間に顕著なバランスを提供します。電動パワーステアリングは正確で速度感応型であり、市街地での操作を容易にし、路上での自信を与えます。複合燃費6.5L/100kmは、そのカテゴリーでは妥当ですが、イヴォークの真の魅力は、コンパクトカーの俊敏性と高級SUVの堂々たる存在感を組み合わせることで、あらゆる旅で特別な気分にさせてくれる能力にあります。
デザインと美学
レンジローバー イヴォークのデザインは、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。全長4355mm、全幅1965mm、全高1635mmのイヴォークは、コンパクトでありながら筋肉質なプロポーションを呈しています。傾斜したルーフライン、高いウエストライン、そして張り出したホイールアーチは、従来のSUVの規範を打ち破るクーペシルエットを与えています。シャープなヘッドライトとランドローバーの特徴的なグリルは、アグレッシブで洗練された外観を与えます。インテリアでは、素材の品質と細部へのこだわりが明らかであり、プレミアムで居心地の良い雰囲気を作り出しています。外寸にもかかわらず、キャビンは5人の乗員に十分なスペースと575リットルのトランクを提供し、その紛れもないスタイルを犠牲にすることなく、日常使いに実用的な車となっています。
技術と特徴
2011年型レンジローバー イヴォークは、当時の先進技術を搭載しており、性能、安全性、快適性の両方に重点を置いていました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と出力供給を最適化しました。ストップ＆スタートシステムの搭載は、燃料消費量とCO2排出量（174g/km）の削減に貢献し、ユーロ5規制に準拠していました。全輪駆動（AWD）は、さまざまな条件下で最適なグリップを保証し、速度感応型電動パワーステアリングは操縦性を向上させました。提供されたデータには特定のインフォテインメントシステムや運転支援システムは詳述されていませんが、このカテゴリーと価格帯の車両は、ユーザーの期待に沿った技術装備を備え、モダンでコネクテッドなドライビング体験を提供することが期待されます。
競合
コンパクトプレミアムSUVの競争の激しいセグメントにおいて、レンジローバー イヴォークはBMW X1、アウディ Q3、メルセデス・ベンツ GLAといった強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、イヴォークはより大胆なデザインと、ランドローバーブランドの遺産であるより優れたオフロード性能で際立っていました。ドイツの競合他社がアスファルト走行に重点を置いたドライビングダイナミクスと幅広いエンジンラインナップを提供したのに対し、イヴォークは差別化された美学と、より自信を持ってオフロードに挑戦できる多用途性を選択しました。その価格は、競合他社と同等であり、その独占性とブランドの威信によって正当化され、個性と特別なタッチを持つSUVを求める人々を惹きつけました。
結論
2011年型ランドローバー レンジローバー イヴォーク 5ドア SD4 190馬力 4x4 ピュア オートは、SUVセグメントにおいて画期的な車両でした。その画期的なデザイン、豪華なインテリア、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、そしてランドローバーに固有のオフロード性能の組み合わせは、それを憧れの対象としました。当時の消費量と排出量は競争力がありましたが、その真の魅力はそれが提供する感情的な体験にありました。それは単にA地点からB地点へあなたを運ぶだけでなく、特別なものの一部であると感じさせ、スタイルと冒険のアイコンでした。激しい競争にもかかわらず、イヴォークは独自のニッチを切り開き、プレミアムSUVにおいて機能性と美学が両立できることを示しました。