Land Rover Range Rover Evoque 5p Si4 240 CV 4x4 Dynamic Aut. (2012-2013)

2011
Gasolina
AWD
Automático 6v
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 1
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 2
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 3
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque

パワー

240PS

トルク

340Nm

燃費

8.7l/100

排出

199g/km

0-100 km/h

7.5s

最高速度

217km/h

重量

1745kg

価格

53,020

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

575 L

タンク

70 L

パワー

176.5 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力240 CV / 176.5 kW
最大トルク340 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク70 L
トランク575 L

詳細分析 Land Rover Range Rover Evoque 5p Si4 240 CV 4x4 Dynamic Aut. (2012-2013)

一般的な説明

2011年型ランドローバー レンジローバー イヴォーク、5ドア Si4 240馬力 4x4 ダイナミック オートは、大胆で新鮮な提案として市場に登場しました。53,020ユーロという価格で、このコンパクトSUVはランドローバーブランドに固有の堅牢性とオフロード性能を約束するだけでなく、最先端のデザインとダイナミックな運転体験にも強くコミットしました。240馬力のガソリンエンジン、全輪駆動、6速オートマチックトランスミッションは、都市のジャングルでも、より厳しい地形でも、容易に走行できる多用途な車両として位置づけられました。

運転体験

2011年型イヴォークの運転は、小型車の俊敏性とSUVが提供する安全性と支配感を組み合わせた体験です。240馬力はあらゆる加速で感じられ、わずか7.5秒で100km/hに達することができ、そのセグメントでは注目すべき数値です。速度感応型電動パワーステアリングは正確でコミュニケーション豊かなフィードバックを提供し、両軸のマクファーソンストラットサスペンションはダイナミズムを犠牲にすることなく路面の不規則性を効果的にフィルタリングします。路上では、落ち着いて快適で、長距離の旅を誘います。アスファルトを離れると、4x4トラクションと最低地上高が驚くべき能力を与え、ドライバーに自信を与えます。複合燃費は8.7 l/100kmで、そのパワーと重量に対しては妥当ですが、市街地では11.9 l/100kmまで上昇する可能性があります。

デザインと美学

2011年型レンジローバー イヴォークのデザインは、間違いなく最も印象的な名刺でした。シャープなライン、傾斜したルーフ、高いウエストラインで型を破り、5ドアSUVのフォーマットでクーペのシルエットを作り出しました。スタイリッシュなヘッドライト、ランドローバーの特徴的なグリル、19インチホイール(235/55 R19タイヤ付き)は、モダンでアグレッシブな美学に貢献しました。全長4365mm、全幅1965mm、全高1635mmのイヴォークは、堅牢でありながらコンパクトなイメージを投影しました。インテリアは、エクステリアほど過激ではありませんでしたが、高品質な素材と機能的なデザインでプレミアムな雰囲気を提供し、そのサイズにしては非常に広々とした575リットルのトランクが際立っていました。

技術と特徴

2011年モデルであるにもかかわらず、イヴォークは当時としては先進的な技術を組み込んでいました。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1999ccガソリンエンジンは、240馬力の出力と1900rpmから340Nmのトルクを提供し、6速オートマチックトランスミッションによって管理されていました。効率を向上させ、排出量を削減するためのStop&Startシステムを搭載していました。安全性と快適性に関しては、全輪駆動(AWD)、フロント300mmベンチレーテッドディスクブレーキ、リア302mmディスクブレーキ、電動パワーステアリングを備えていました。特定のインフォテインメントシステムは詳細に記載されていませんが、そのカテゴリーのプレミアム車両に通常含まれる接続およびオーディオオプションが含まれていたと予想されます。

競合

プレミアムコンパクトSUVの競争の激しいセグメントにおいて、2011年型レンジローバー イヴォークは強力なライバルと対峙しました。その中には、BMW X1、アウディ Q3、メルセデス・ベンツ GLAが際立っており、いずれもデザイン、性能、技術の面で興味深い提案をしていました。イヴォークは、ランドローバーの伝統から受け継いだより大胆な美学と優れたオフロード性能で差別化されました。他の競合車には、ボルボ XC60やポルシェ マカンも含まれるかもしれませんが、後者は性能と価格の面でより高いレベルに位置していました。イヴォークは、ラグジュアリー、スポーティさ、多用途性のバランスを追求し、独占性とアクティブなライフスタイルを重視する層を惹きつけました。

結論

2011年型ランドローバー レンジローバー イヴォークは、ブランドとプレミアムコンパクトSUVセグメントにおいて、画期的な車両でした。その革新的なデザインは、パワフルなエンジンと優れたダイナミックな能力と相まって、多くの人にとって憧れの対象となりました。さまざまな環境に適応できる、エキサイティングで多用途な運転体験を提供しました。特定の状況では燃費が高くなる可能性がありましたが、ラグジュアリー、スタイル、ランドローバーの冒険的な本質を融合させたその価値提案は、イヴォークをベンチマークとして確立しました。誰もが無関心ではいられない車であり、モデルの継続的な成功の基礎を築きました。