Land Rover Range Rover Evoque 5p Si4 240 CV 4x4 Prestige Aut. (2012-2013)

2011
Gasolina
AWD
Automático 6v
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 1
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 2
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 3
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque

パワー

240PS

トルク

340Nm

燃費

8.7l/100

排出

199g/km

0-100 km/h

7.5s

最高速度

217km/h

重量

1745kg

価格

53,940

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

575 L

タンク

70 L

パワー

176.5 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力240 CV / 176.5 kW
最大トルク340 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク70 L
トランク575 L

詳細分析 Land Rover Range Rover Evoque 5p Si4 240 CV 4x4 Prestige Aut. (2012-2013)

一般的な説明

2011年型ランドローバー レンジローバー イヴォーク 5ドア Si4 240馬力 4x4 プレステージ オートは、プレミアムSUVセグメントにおいて大胆かつ新鮮な提案として市場に登場しました。53,940ユーロという価格で、このモデルはブランド固有の豪華さとオフロード性能を約束しただけでなく、そのクラスの他のどの車両とも一線を画す革新的な美的パッケージに包まれていました。240馬力のガソリンエンジンは、全輪駆動と6速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、パフォーマンスと独占性を求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。

運転体験

イヴォークのハンドルを握ると、そのサイズにもかかわらず、コントロールと俊敏性を感じます。240馬力のエンジンは力強く反応し、0から100km/hまで7.5秒で加速する感覚は、エネルギッシュで満足感があります。電動パワーステアリングは正確で速度に敏感であり、あらゆるカーブで自信を与えます。両軸にデフォルマブルパラレログラムを備えたサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。しかし、NEDCサイクルでの複合燃費8.7 l/100km、市街地での11.9 l/100kmは、パワーにはガソリンスタンドでの代償が伴うことを思い出させます。路上では落ち着いて安定しており、オフロードでは4x4トラクションと最低地上高により、そのカテゴリーのSUVとしては驚くほど軽快に走行できますが、純粋なオフローダーの能力には及びません。

デザインと美学

デザインは、間違いなくレンジローバー イヴォークの基本的な柱の一つです。そのクーペライン、フローティングルーフ、高いウエストラインは、紛れもない前衛的な存在感を与えます。235/55 R19タイヤを装着した19インチホイールは、頑丈でありながらエレガントな美学を補完します。インテリアでは、素材と仕上げの品質はプレミアム車両にふさわしく、豪華さと機能性を兼ね備えたキャビンです。特にプレステージバージョンは、特定のディテールと装備でこの独占感を高め、車内体験を向上させます。発売から何年も経った今でも、人々の注目を集める車です。

技術と特徴

技術面では、2011年型イヴォークは当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1999ccガソリンエンジンは、合理的な効率でかなりのパワーを提供しました。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズかつ効果的にパワーを管理しました。さまざまな条件下で最適なグリップを保証する全輪駆動(AWD)システムを搭載していました。さらに、電動パワーステアリングと300mmのフロントおよび302mmのリアベンチレーテッドディスクブレーキは、安全で制御された運転を保証しました。ストップ/スタートシステムは、都市環境での消費量と排出量の削減に貢献し、当時すでにトレンドを確立していた詳細でした。

競合

コンパクトプレミアムSUVの競争の激しいセグメントにおいて、レンジローバー イヴォークはBMW X3、アウディ Q5、メルセデス・ベンツ GLKといった強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、イヴォークは画期的なデザインと、独占性とスタイルへのより大きな重点で際立っていました。競合他社が豪華さとスポーティさへのより伝統的なアプローチを提供したのに対し、イヴォークはより大胆な美学と、最もスポーティではないものの、独特で満足のいく運転体験を追求しました。ランドローバー ディフェンダーと比較すると限定的ですが、そのオフロード性能は多くの直接的なライバルを上回っていました。

結論

2011年型ランドローバー レンジローバー イヴォーク 5ドア Si4 240馬力 4x4 プレステージ オートは、そのセグメントにおいて画期的な車両でした。その象徴的なデザインは、パワフルなエンジンと、そのサイズのSUVとしては驚くべきオフロード性能と相まって、憧れの対象となりました。燃費は最低ではありませんでしたが、その価格はプレミアムの領域に位置付けられましたが、イヴォークを運転する体験は、当時も今もユニークです。それは理性と感情の両方に訴えかけ、豪華さ、パフォーマンス、スタイルのバランスを提供し、それに匹敵するものはほとんどありません。