Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
パワー
190PS
トルク
420Nm
燃費
5.7l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
200km/h
重量
1745kg
価格
50,300€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
4 / 3 ドア
550 L
58 L
140 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Range Rover Evoque Coupé SD4 190 CV 4x4 Dynamic (2013-2015)
一般的な説明
2014年のレンジローバー・イヴォークは単なる車ではなく、プレミアムSUVセグメントの基盤を揺るがした意思表明でした。その大胆なクーペバージョンでは、この車はランドローバーの豪華さとオフロード性能を、モーターショーからそのまま出てきたかのような壮観なデザインと融合させました。それを運転することは、単なる移動手段を超えて、スタイルの表現行為となる体験であり、今もそうです。
運転体験
ステアリングを握ると、190馬力、420Nmのトルクを発生するディーゼルエンジンが満足のいく力強さで押し出し、どんな状況でも堅実で自信に満ちたレスポンスを提供します。純粋なスポーツカーではありませんが、その加速はボンネットの下のパワーを感じるには十分以上です。常時4輪駆動としっかりしたサスペンションは、アスファルトの上でもオフロードでも絶対的なコントロール感と落ち着きを伝え、ランドローバーだけが与えることのできる自信をもって冒険へと誘います。
デザインと美学
デザインはその魂です。上昇するウエストラインとフローティングルーフを持つクーペのシルエットは、すべての型を破り、今でも通り過ぎる人々の視線を集めます。それは動く彫刻です。内部は純粋なレンジローバーの雰囲気です。高品質な素材、非の打ちどころのない仕上げ、そしてあなたを包み込む豪華な雰囲気。後部座席のスペースは実用的というよりは親密ですが、キャビンの隅々まで五感を喜ばせるように設計されています。
技術と特徴
当時、イヴォークは注目すべき技術的装備を提供していました。中央のタッチスクリーンはインフォテインメントシステムの心臓部であり、テレイン・レスポンスシステムはダイヤルを回すだけで車の挙動をさまざまな路面に適応させることができ、オフロード走行を民主化しました。今日ではそのインターフェースは時代遅れに見えるかもしれませんが、サウンドシステムの品質と利用可能な運転支援機能は、それを最前線に保ちました。
競合
アウディQ3やBMW X1のようなモデルが競合する市場で、イヴォーク・クーペは独自のリーグで戦いました。ドイツのライバルたちが堅実さと効率性を重視する一方で、英国の挑戦者はデザインと感情にすべてを賭けました。その視覚的なインパクトや冒険的な血統に匹敵するものはなく、他と差をつけたい人々にとって情熱的な選択肢となりました。
結論
レンジローバー・イヴォーク・クーペは単なるSUV以上の存在です。デザインのアイコンであり、欲望の対象です。それは、ブランド固有の能力と豪華さを犠牲にすることなく、感情とスタイルを優先する車を創造したランドローバーの大胆さを表しています。それは心で行う購入であり、ステアリングを握るたびに特別な気分にさせてくれる車であり、その圧倒的な個性と引き換えに、小さな実用上の妥協を許容させてくれます。