Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Sport
パワー
390PS
トルク
550Nm
燃費
15.9l/100
排出
374g/km
0-100 km/h
7.6s
最高速度
225km/h
重量
2572kg
価格
75,565€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
- L
88 L
287 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Range Rover Sport 4.2 V8 390 CV Supercharged (2008-2009)
一般的な説明
ランドローバー レンジローバー スポーツ 4.2 V8 スーパーチャージドは、2000年代半ばの英国の過剰さと豪華さの具現化です。走るラウンジの豪華さとマッスルカーの猛烈な力、そしてランドローバーの伝説的なオフロード性能を組み合わせ、その存在を謝罪しない車両です。スーパーチャージャー付きV8の心臓部で咆哮する、力と地位の象徴です。
運転体験
ハンドルを握ることは、本能的な体験です。390馬力の推力は、2.5トンを超える車体をものともしない力強さであなたをシートに押し付け、そのすべてがスーパーチャージャーとV8エンジンの深く、中毒性のある轟音によって演出されます。そのサイズにもかかわらず、この時代のSUVとしては驚くほど機敏に感じられ、エアサスペンションがあなたを快適さとパワーの泡で外界から隔離する間、アスファルト上で絶対的な支配感を伝えます。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。レンジローバーの堂々とした角張ったシルエットを維持しつつも、より低いルーフラインと「スポーツ」と叫ぶより攻撃的なスタンスを持っています。特徴的なグリルから巨大な20インチホイールまで、あらゆる角度が力と威信を投影します。内部は、高品質のレザーと、今日では時代遅れに見えるものの、当時は自動車の豪華さの頂点を表していたセンターコンソールを備えた、英国のクラブのような雰囲気にあなたを包み込みます。
技術と特徴
技術的には、その時代の産物です。主役はスーパーチャージャー付きV8エンジンであり、効率に妥協することなく純粋なパワーに焦点を当てたエンジニアリングの傑作です。常時四輪駆動システムとテレインレスポンスシステムを備えたエアサスペンションは、ドイツのアウトバーンでも泥道でも同様に有能であるという印象的な二面性を与えます。しかし、そのインフォテインメントと運転支援技術は、スマートフォン以前の時代に属しています。
競合
全盛期には、この英国の巨人は高性能SUVのエリートと競い合いました。主な敵は、スポーツSUVの概念を定義したポルシェ カイエンSとターボ、その特徴的なダイナミズムを持つBMW X5 4.8i、そして快適さとパワーの間でよりバランスの取れたアプローチを提供したメルセデス・ベンツ ML 500でした。それぞれが豪華さとパフォーマンスの異なる哲学を代表していました。
結論
レンジローバー スポーツ スーパーチャージドは、頭で考えるよりも心で楽しむ車です。二度と戻ることのないであろう、豪華さと大排気量エンジンの時代への頌歌です。ガソリンへの渇望はそのカリスマと同じくらい大きく、維持は挑戦となる可能性があります。しかし、それが提供する感覚、つまり豪華さ、パワー、サウンドのカクテルは、本物で個性豊かな運転体験を求める人にとって、抗いがたい未来のクラシックとなります。