Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover
パワー
218PS
トルク
400Nm
燃費
16.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
196km/h
重量
2220kg
価格
62,902€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 5 ドア
520 L
100 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Land Rover Range Rover 4.6 HSE · 218 CV (1996-2000)
一般的な説明
1996年のランドローバー・レンジローバー4.6 HSEは単なる車ではなく、車輪のついた伝説です。純粋なオフローダーから前例のないステータスとラグジュアリーの象徴へと大胆に移行し、あらゆる地形を征服する能力と高級セダンの快適さを融合させました。その心臓部である印象的な4.6リッターV8は、雄大で個性的なドライビング体験を約束し、高級車の時代を定義しました。
運転体験
ハンドルを握ることは、絶対的な支配の位置から世界を感じることです。目覚めたときのV8の深い唸り声は鳥肌を立たせ、その400Nmのトルクを帝王のような滑らかさで放ち、2トンを超える車体を驚くほど簡単に動かします。エアサスペンションはアスファルトの上を浮かんでいるかのように感じさせ、快適さとパワーの泡の中で外界からあなたを隔離します。機敏な車ではなく、現代のどの車も再現できない静けさと権威で滑るように進む陸のヨットです。
デザインと美学
そのデザインは進化の傑作であり、象徴的なオリジナルのプロファイルを尊重した現代化です。長方形のヘッドライトとより滑らかなラインは、今日でも人々の目を引く堂々とした洗練された存在感を与えました。内部は走る英国の応接間で、コノリーレザーとウォールナット材の聖域が、乗員を目に見える堅牢な豪華さで包み込みます。すべてのスイッチ、すべての表面が、貴族的な品質と耐久性の感覚を伝えます。
技術と特徴
その時代において、このレンジローバーは技術的な偉業でした。その至宝は電子制御エアサスペンションで、車高を変化させることで路上では崇高な快適さを、オフロードでは驚異的な地上高を提供することができました。先進的な常時全輪駆動システム、トラクションコントロール、そして外部の状況に関わらずオアシスを作り出すクライメートコントロールを装備していました。伝統的な機械工学と新興の電子工学の完璧な共生でした。
競合
高級SUVが生まれたばかりの市場で、その競争相手は少数ながら手ごわいものでした。軍事的な血統を持つライバルである不滅のメルセデス・ベンツ Gクラスや、信頼性の王である伝説のトヨタ・ランドクルーザーと対峙しました。アメリカからはジープ・グランドチェロキーがV8エンジン搭載の代替案を提供しましたが、レンジローバーだけが提供できる貴族的なオーラと内装の洗練さには欠けていました。
結論
レンジローバー4.6 HSEは感情的な体験であり、車に魂と個性があった時代への旅です。妥協のない豪華さと無限の冒険の具現化です。ガソリンへのよく知られた渇望と献身を要求する複雑さにもかかわらず、その報酬は自動車史の一片を運転することです。純粋な感覚を提供する時代を超えたクラシックであり、毎キロメートルであなたを無敵で特別な気分にさせる雄大なマシンです。