Especificaciones y análisis del Lexus GS
パワー
283PS
トルク
417Nm
燃費
11.4l/100
排出
269g/km
0-100 km/h
6.1s
最高速度
250km/h
重量
1770kg
価格
73,865€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 ドア
430 L
71 L
208 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lexus GS 430 President · 283 CV (2005-2007)
一般的な説明
2005年のレクサスGS 430プレジデントは、日本流のラグジュアリーと静かなパワーの具現化です。ドイツ製セダンが主流だった時代に、レクサスは模倣するのではなく、崇高な快適性、徹底した製造品質、そして強力なV8エンジンの心臓部を通じて、プレミアムな体験を再定義する代替案を提案しました。
運転体験
GS 430を運転するのは、ベルベットの上を滑るような感覚です。4.3リッター、283馬力のV8エンジンは、振動や耳障りな音もなく、信じられないほどリニアで洗練された方法でパワーを供給し、わずか6.1秒で時速0kmから100kmまであなたを加速させる力強い推進力だけがあります。これは過激なスポーツカーではなく、壮大なグランドツアラーです。サスペンションは驚くべき効率で路面の凹凸を吸収し、外部の世界からあなたを隔離する静寂と平穏の泡を作り出し、すべての旅をリラックスした楽しい体験に変えます。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは、控えめなエレガンスと空力的な流動性の表明です。ライバルの攻撃性を避け、時代を超えた洗練されたシルエットを提供し、それは卓越した優雅さで年を重ねてきました。真の見どころは内部にあり、高貴な素材、ミリ単位の完璧なフィット感、そして最高の幸福感のために設計されたエルゴノミクスの聖域です。すべてのボタン、すべての表面が、感動的な品質と耐久性の感覚を伝えます。
技術と特徴
当時、プレジデントトリムは技術的な偉業でした。両車軸にダブルウィッシュボーンサスペンションと電動パワーステアリングを装備し、すべてが快適性のために調整されていました。安全性は最優先事項であり、大型のベンチレーテッドディスクブレーキと、陰で働く電子補助装置の数々が備わっていました。その標準装備は圧倒的で、競合他社では高価なオプションであったアイテムを含んでおり、テクノロジーが言い訳なしにドライバーに奉仕すべきであることを証明していました。
競合
BMW 5シリーズ、メルセデス・ベンツ Eクラス、アウディ A6といったドイツの巨人たちと直接対決しました。競合他社がよりダイレクトでスポーティな走りを提供することが多かったのに対し、レクサスGS 430は洗練と快適さという独自のリーグで戦いました。その主なセールスポイントは、伝説的な信頼性、比類のない走行中の静粛性、そして競合他社を圧倒するレベルの標準装備であり、ラグジュアリーに対する異なった、非常に魅力的なビジョンを提供しました。
結論
レクサスGS 430プレジデントは、単なる高級セダンではありません。快適さと心の平穏に捧げられたエンジニアリングの傑作です。穏やかなパワー、触れることのできる品質、そしてすべての旅が崇高な体験になるという確信を重んじる人のための車です。それは哲学の頂点を表しており、自然吸気V8エンジンを搭載した壮大なグランドツアラーであり、今日では宝物のように感じられ、その絶妙なバランスで感動を与え続けるモダンクラシックです。