Especificaciones y análisis del Lexus GS
パワー
143PS
トルク
300Nm
燃費
5l/100
排出
115g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
190km/h
重量
1735kg
価格
52,100€
技術サマリー
Híbrido
Automático Múltiplesv
RWD
5 / 4 ドア
468 L
66 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lexus GS 300h Hybrid · 143 CV (2013-2015)
一般的な説明
レクサスGS 300hは単なる高級セダンではなく、主義の表明です。ドイツの技術が支配する世界で、この日本のセダンは、ハイブリッドシステムの効率性、崇高な乗り心地、そして執念に近いほどの製造品質という完璧な融合というユニークな提案で登場します。それは、荒々しい力よりも知性と静けさを求める人のための車であり、アスファルト上の静けさとテクノロジーの聖域です。
運転体験
GS 300hを運転することは、静寂と滑らかさのオアシスに浸ることです。電気モーターと内燃エンジンの間の移行は感知できず、一定で洗練された推進力を生み出します。爆発的なスポーツカーではありませんが、後輪駆動のシャシーと正確なステアリングは、驚くべき俊敏性とあらゆるカーブでの絶対的な自信を伝えます。それは外界のストレスからあなたを隔離し、すべての旅をリラックスした体験に変える車です。
デザインと美学
そのデザインは、シャープで大胆な芸術作品です。印象的なスピンドルグリルとボディを走る緊張感のあるラインは、そのサイズに挑戦する紛れもない存在感と視覚的なダイナミズムを与えます。室内は、職人技による豪華な聖域です。レザーからウッドまで、すべての素材がミリ単位の精度で選ばれ、組み立てられ、ドライバーと乗客を洗練された抱擁で迎える雰囲気を創り出しています。
技術と特徴
最大の特長は、自己充電式ハイブリッドシステムであり、応答性を犠牲にすることなく燃費を最適化する技術の驚異です。内部では、革新的なリモートタッチシステムで制御される大型中央スクリーンが車両の中枢となり、完全なインフォテインメントシステムへのアクセスを提供します。さらに、そのアクティブおよびパッシブセーフティ機能は当時すでに基準であり、乗員保護に対するレクサスのコミットメントを示しています。
競合
競争の激しいエグゼクティブセダンセグメントで、GS 300hはBMW 5シリーズ、メルセデス・ベンツ Eクラス、アウディ A6といった巨人と対決しました。ドイツのライバルが強力なディーゼルエンジンやよりパフォーマンス志向のバージョンに賭ける一方、レクサスはより洗練され、信頼性が高く、環境に配慮した代替案を提供し、長期的な耐久性と快適性を重視する購入者を魅了しました。
結論
レクサスGS 300hは、輝かしく感情的に知的な選択です。伝説的な製造品質と非常に頑丈なハイブリッドシステムのおかげで、その価値を保ちながら、卓越した優雅さで年を重ねる車です。クラスで最も本能的なスポーティさを提供しないかもしれませんが、競合他社が到底及ばないレベルの洗練、快適さ、信頼性でそれを十二分に補います。本質的に、それは静かで永続的な豪華さです。