Especificaciones y análisis del Lexus IS
パワー
208PS
トルク
252Nm
燃費
9.1l/100
排出
214g/km
0-100 km/h
8.4s
最高速度
225km/h
重量
1635kg
価格
52,465€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 ドア
378 L
65 L
153 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lexus IS 250 President Aut. · 208 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年のレクサスIS 250は、日本の新鮮な風のようにプレミアムセダンセグメントに登場しました。ガソリンV6エンジン、後輪駆動、そして洗練を中心とした哲学により、伝統的なドイツの支配者に対する魅惑的で異なる選択肢として自らを位置づけ、豪華さと品質に包まれたドライビング体験を約束しました。
運転体験
IS 250を運転することは、滑らかさのオアシスに浸るようなものです。2.5リッターV6エンジンは、ほとんど振動なく208馬力を絶妙な技巧で発揮し、知覚できないほどスムーズに作動するオートマチックトランスミッションがそれを補完します。それは過激なスポーツカーではなく、コンパクトなフォーマットのグランドツアラーです。そのシャシーは乗り心地と驚くほどの俊敏性のバランスを取り、絶対的な静けさと快適さの中で長距離旅行へと誘うコントロール感と落ち着きを伝えます。
デザインと美学
「L-finesse」というデザイン言語の下、そのデザインは見事な品格をもって熟成したエレガンスとダイナミズムの作品です。流れるようなラインとシャープなシルエットは、アスレチックな存在感を与えます。内部では、キャビンは聖域です。素材の品質、各部品のミリ単位の完璧なフィット感、そして運転席の人間工学は、より高いカテゴリーの車に乗っているかのような感覚を与えます。ボタンの感触から「オプティトロン」照明に至るまで、すべてのディテールが職人技と配慮を物語っています。
技術と特徴
プレジデントトリムにおいて、このIS 250は当時の技術的なショーケースでした。プレミアムなマークレビンソンサウンドシステム、ベンチレーションおよびヒーター付きレザーシート、キーレスエントリー＆スタート、先進的なナビゲーションシステムなど、今日でも望ましい機能を装備していました。テクノロジーは圧倒的ではなく、むしろ車内での生活をより簡単で快適にするために統合されており、控えめで機能的な豪華さを提供していました。
競合
当時のドイツの巨人たち、BMW 3シリーズ、メルセデス・ベンツ Cクラス、アウディ A4に臆することなく立ち向かいました。ライバルたちがしばしば純粋なダイナミズムを優先する中、レクサスIS 250は異なるカードを切りました。それは、伝説的な信頼性、卓越した乗り心地、そして日本のラグジュアリーの真の意味を定義する顧客体験です。それは単なるパフォーマンス以上を求める人々のための選択でした。
結論
レクサスIS 250は単なるセダン以上のものであり、原則の表明です。それは滑らかさ、品質、そして鉄壁の信頼性を通じて完璧を追求することを表しています。すべての旅であなたを気遣い、甘やかす車であり、穏やかでやりがいのあるドライビング体験を提供します。ラグジュアリーは叫ぶ必要はなく、キロメートルごとに感じられるものであることを証明する、時代を超えた宝石です。