Especificaciones y análisis del Lexus IS
パワー
208PS
トルク
252Nm
燃費
9.1l/100
排出
214g/km
0-100 km/h
8.4s
最高速度
225km/h
重量
1635kg
価格
45,160€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 ドア
378 L
65 L
153 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lexus IS 250 Sport Aut. · 208 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年のレクサスIS 250は、単なるプレミアムセダンではなく、意思表明です。ドイツ車が支配する市場において、レクサスは日本のエレガンス、卓越した製造品質、そして208馬力を後輪に直接送る2.5リッターV6エンジンの魂という完璧なバランスで魅了する代替案を提案しました。洗練された純粋な方法で運転を体験したい人のための車です。
運転体験
IS 250のハンドルを握ることは、五感を愛撫するような体験です。自然吸気のV6エンジンは絶妙な滑らかさで反応し、リニアかつプログレッシブにパワーを供給し、毎回の旅を楽しむように誘うメロディックなサウンドを伴います。後輪駆動と両軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備えた精巧に調整されたシャシーは、ダイナミックで機敏、そして高貴なハンドリングを実現します。過激なスポーツカーではなく、絶大な自信と喜びを伝える落ち着きと風格で道を流れるグランドツアラーです。
デザインと美学
そのデザインは時代を超えた芸術作品です。流れるような筋肉質のボディラインは、見事な優雅さで年を重ねた、アスレチックで際立った存在感を与えます。インテリアは豪華さと快適さの聖域であり、シートのレザーからソフトタッチのプラスチックまで、すべての素材がミリ単位の精度で選ばれ、組み立てられています。静けさと特別感の雰囲気を醸し出し、外界からあなたを包み込み、隔離する空間です。
技術と特徴
当時としては、IS 250は運転体験を向上させるために設計された最先端技術を搭載していました。V6エンジンはすでに直噴と可変吸気を採用し、最高の効率とレスポンスを追求していました。パドルシフト付きの6速オートマチックトランスミッションは、リラックスした走りからスポーティな走りまでを可能にし、可変電動パワーステアリングはあらゆる状況に完璧に適応し、コーナーでは正確さを、市街地では滑らかさを提供しました。
競合
プレミアムミドルサイズセダンの競争の激しいリングで、レクサスIS 250はBMW 3シリーズ、メルセデス・ベンツ Cクラス、アウディ A4といった巨人たちと対決しました。ドイツのライバルたちがより直接的なスポーティさやより派手な豪華さを選んだのに対し、レクサスは独自のゲームを展開し、伝説的な信頼性、比類のない乗り心地の滑らかさ、そして何よりも親密で個人的なラグジュアリーの概念を重んじる人々を魅了しました。
結論
レクサスIS 250は、ニュアンスを理解するドライバーにとっての宝石です。その美徳を叫ぶのではなく、ささやく車です。快適さ、品質、そして運転の喜びという、他ではなかなか味わえない見事な組み合わせを提供します。そのV6エンジンは忘れられない体験の中心であり、その鉄壁の信頼性は今日でも賢明な選択となります。要するに、魂のこもった車であり、長く乗り続け、キロメートルごとに楽しむために作られました。