Especificaciones y análisis del Lexus IS
パワー
155PS
トルク
195Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
205km/h
重量
1440kg
価格
29,483€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
RWD
5 / 4 ドア
400 L
70 L
114 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lexus IS-200 Automático · 155 CV (1999-2000)
一般的な説明
1999年のレクサスIS 200は、レクサスがヨーロッパのプレミアムコンパクトセダンの競争の激しいリングに大胆に参入した意思表明でした。模倣するためではなく、日本の魂を持つ代替案、つまりドイツの現状に挑戦する洗練、品質、そしてユニークなキャラクターの魅惑的なミックスを提供するために登場しました。
運転体験
この車を運転することは、五感を愛撫する体験です。その心臓部は直列6気筒エンジンで、回転数が上がるにつれて天国のような滑らかさで歌う2.0リットルの宝石です。爆発的なスプリンターではありませんが、そのパワーデリバリーは非常にリニアで洗練されており、魅了されます。後輪駆動はカーブで楽しいバランスを提供し、自信とアスファルトとの純粋なつながりを伝えます。4速オートマチックギアボックスは最速ではありませんが、車の哲学と完璧に一致しています。それは、突然さよりも流動性が重要視される、穏やかで快適な旅です。
デザインと美学
そのデザインは新鮮な風であり、卓越した優雅さで年を重ねてきました。最も象徴的なディテールは、高級クロノグラフにインスパイアされたインストルメントクラスターで、見るたびに本当に特別なものに乗っていると感じさせる一品です。外観では、そのクリアテールライトが一時代を画するトレンドを始めました。そのプロポーションはコンパクトでアスレチックであり、そのエレガンスと独特の個性で今でも注目を集めるシルエットです。
技術と特徴
当時、IS 200は緻密な日本のエンジニアリングのショーケースでした。鉄ブロックとアルミニウムヘッド、可変吸気システムを備えたエンジンは、最高の滑らかさと信頼性を追求した芸術作品でした。4速オートマチックトランスミッションは今日ではシンプルに見えるかもしれませんが、90年代後半の快適さと豪華さを象徴していました。シャーシから内装の仕上げまで、車のすべてが卓越した製造品質と耐久性を提供することに焦点を当てていました。
競合
目標は明確でした：ドイツの三頭政治です。当時のBMW 3シリーズ、メルセデス・ベンツ Cクラス、アウディ A4に臆することなく立ち向かいました。ドイツ車が実績のあるエンジニアリングと名声を提供したのに対し、レクサスIS 200は画期的なデザイン、伝説的な信頼性、そして純粋なスポーティさよりも調和と洗練を優先する運転体験で対抗しました。何か違うものを求める鑑定家の選択でした。
結論
レクサスIS 200オートマチックは単なる車ではなく、体験です。滑らかさ、ディテール、品質を通じて感情に訴えかける、異なるアプローチでプレミアムセダンを構築できることの証明です。日本のエンジニアリングの黄金時代を代表し、ディーラーを出た日と同じくらい今日でも特別に感じられる未来のクラシックです。時を超えて続く魂を持つ車です。