Especificaciones y análisis del Lexus IS
パワー
155PS
トルク
195Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
215km/h
重量
1435kg
価格
26,565€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 ドア
400 L
70 L
114 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lexus IS-200 · 155 CV (1999-2000)
一般的な説明
90年代後半、レクサスはこのセグメントのドイツの王者に挑戦状を叩きつけました。IS 200は単なるセダンではなく、6気筒の心臓、後輪駆動、そして伝説的な日本の信頼性を、大胆で他とは違うスーツに包んだ意思表示でした。感動を与え、既存の秩序に挑戦するために生まれました。
運転体験
IS 200の運転は、純粋にアナログでやりがいのある体験です。その直列6気筒エンジンは、猛烈な力ではなく、滑らかさと回転数を上げたくなるようなリニアなパワーデリバリーを追求しています。機械的で精密な感触の6速マニュアルトランスミッションは、俊敏でバランスの取れたシャシーの完璧な相棒です。後輪駆動はあなたをアスファルトと結びつけ、多くの現代車で失われたコントロール感と楽しさを伝えます。単に運転するだけでなく、感じることのできる車です。
デザインと美学
IS 200のデザインは型を破り、トレンドを創り出しました。そのコンパクトで筋肉質なシルエットは、時代を象徴するディテール、クロームの背景とクリアカバーを持つ「アルテッツァ」スタイルのテールライトによって際立っていました。内部では、高級時計製造からのインスピレーションが、その壮観なインストルメントクラスターに明らかです。それは特別な車に乗っていると感じさせる職人技の逸品です。すべてのラインとディテールが、スポーティさとユニークな個性を物語っていました。
技術と特徴
IS 200のテクノロジーは、スクリーンやアシスト機能よりも、その優れた機械工学にありました。この車の魂は、可変バルブタイミングVVT-iを備えた1G-FEエンジンであり、滑らかさと信頼性の宝石です。6速ギアボックスとダブルウィッシュボーンサスペンションで微調整されたシャシーは、卓越したドライビングダイナミクスと並外れた耐久性を保証する製造品質を提供することに焦点を当てた、その真の技術的な名刺でした。
競合
レクサスIS 200の目標は明確かつ直接的でした。BMW 3シリーズ E46です。6気筒エンジンと後輪駆動という同じ武器でダイナミクスの基準に立ち向かいましたが、レクサスのエキゾチックなタッチと信頼性を加えました。また、メルセデス・ベンツ Cクラスの快適さやアウディ A4のトラクションとも競合しましたが、IS 200は常に独自のリーグで戦いました。それは、ありきたりなものから離れ、魂と独自のキャラクターを持つ代替案を求める人々のためのリーグでした。
結論
レクサスIS 200は、単なる20年前のセダンではありません。日本の自動車産業の黄金時代を代表するモダンクラシックです。レクサスの洗練と信頼性を、情熱とスポーティなキャラクターと組み合わせることに成功し、一世代を魅了しました。今日、その純粋なドライビング体験、象徴的なデザイン、そして6気筒エンジンのサウンドは、魂を込めて、純粋な運転の喜びのために作られた車への深いノスタルジアを呼び起こします。