Especificaciones y análisis del Lexus IS
パワー
155PS
トルク
195Nm
燃費
9.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
215km/h
重量
1360kg
価格
26,975€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 ドア
400 L
70 L
114 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lexus IS 200 Premium · 155 CV (2002-2005)
一般的な説明
レクサスIS 200は、日本からの大胆な意思表明として市場に登場しました。ドイツ製セダンが支配する世界で、この車は個性にあふれ、卓越した品質と洗練を約束する新鮮な選択肢を提供しました。それは、異なるアクセントでスポーティかつラグジュアリーであり得ることを示した、新鮮な風でした。
運転体験
IS 200を運転することは、五感を愛撫する体験です。その中心にあるのは直列6気筒エンジンで、回転数が上がるにつれて中毒性のあるメロディーを奏でる滑らかさとプログレッシブさの宝石です。精密な6速マニュアルトランスミッションと完璧にバランスの取れた後輪駆動シャシーと組み合わせることで、すべてのカーブが楽しみへの誘いとなります。これは猛烈なパワーの車ではなく、ダイナミックなエレガンスと路面との純粋なつながりの車です。
デザインと美学
そのデザインは、勇敢で記憶に残るブレークスルーでした。「アルテッツァスタイル」として知られる象徴的なクリアテールライトは、一時代を画するトレンドを生み出しました。しかし、魔法は内部でも続き、高級クロノグラフにインスパイアされたインストルメントクラスターは、自分が本当に特別なものに乗っていると感じさせました。コンパクトで筋肉質なプロポーションから仕上げの品質まで、すべてのディテールが情熱と独創性をもって設計された車であることを物語っていました。
技術と特徴
その外見の下に、IS 200は当時としては洗練されたエンジニアリングを隠していました。可変吸気システムを備えた2.0リッター6気筒1G-FEエンジンは、洗練の驚異でした。両アクスルにダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、純血のスポーツカーにふさわしいアーキテクチャであり、最高レベルのダイナミックな挙動を保証しました。さらに、ヨーロッパのライバルが高価なオプションとして提供することが多かった標準装備が満載でした。
競合
ダイナミクスの王であるBMW 3シリーズ（E46）、快適性の基準であるメルセデス・ベンツ Cクラス、そしてクワトロ四輪駆動と内装品質のチャンピオンであるアウディ A4といったセグメントの巨人たちに臆することなく立ち向かいました。それらに対して、レクサスIS 200は模倣しようとはせず、伝説的な信頼性、独特のデザイン、そして何か違うものを求める人々を魅了した洗練されたエキゾチックなドライビング体験という独自のレシピを提供しました。
結論
レクサスIS 200は単なるセダンではありません。それは自動車を理解するユニークな方法を代表するモダンクラシックです。機械的な技巧、防弾仕様の信頼性、そして魂のこもったデザインを重んじるドライバーのための選択です。今日でも、それは信じられないほどやりがいのある車であり、デジタルの世界における純粋な感覚の避難所です。頭と心の両方を満足させる買い物です。