Especificaciones y análisis del Lexus IS
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.1l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
205km/h
重量
1710kg
価格
37,400€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 4 ドア
398 L
65 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lexus IS 200d Luxury · 150 CV (2010-2012)
一般的な説明
2011年のレクサスIS 200dは、ディーゼル車が主流のヨーロッパのプレミアム市場の中心への、日本の高級ブランドによる大胆な進出を象徴しています。それは異なる哲学を醸し出すセダンであり、ドイツの巨人たちに彼ら自身の武器で挑戦しながらも、その魂のかけらも失わなかった、日本の洗練と品質のオアシスです。
運転体験
ハンドルの後ろでは、IS 200dは静寂の泡であなたを包み込みます。150馬力、340Nmのディーゼルエンジンは、低回転からスムーズかつ力強く押し出し、耳障りな音はありません。スポーツカーを目指しているわけではなく、加速は漸進的で穏やかですが、後輪駆動と絶妙なサスペンションが、高貴で安全な方法であなたをアスファルトに繋ぎます。すべてのキロメートルは快適さと落ち着きの練習であり、長持ちし、乗員をケアするために作られた機械を運転していると感じながら遠くへ旅するための招待状です。
デザインと美学
そのデザインは時代を超えたエレガンスの表明です。流れるような鋭いラインは、今日でも注目を集めるアスレチックなシルエットを彫刻します。叫ぶのではなく、洗練をささやきます。内部では、キャビンは聖域です。素材の品質、各ボタンの感触、そしてすべてのパネルのミリ単位の完璧なフィット感が、あなたを特別な気分にさせる手作りの豪華な雰囲気を作り出します。人間工学と美しさが手を取り合う、感覚的な楽しみのために設計された空間です。
技術と特徴
当時、ラグジュアリートリムのIS 200dは、快適さと安全のために設計された技術を統合していました。電動パワーステアリング、先進的な安定性システム、そして包括的な標準装備は、車内の幸福に対するレクサスのコミットメントを示していました。コモンレール噴射と可変ジオメトリーターボを備えたディーゼルエンジンは、現代工学の結晶でしたが、市街地での燃費を最適化するためのスタートストップシステムがないのが惜しまれます。それは単なるショーケースではなく、経験に奉仕する技術でした。
競合
プレミアムセダンの競争の激しい戦場で、IS 200dはBMW 3シリーズ、アウディA4、メルセデス・ベンツCクラスのような伝説と対峙しました。ドイツのライバルがスポーティさやステータスに焦点を当てていたのに対し、レクサスは代替の道を提供しました：伝説的な信頼性、卓越した顧客サービス、そしてより親密で個人的なラグジュアリーの概念。知性と良い趣味で自分を差別化したい人々のための選択でした。
結論
レクサスIS 200dは単なるディーゼルセダン以上のものです。ディーゼルエンジンの効率性と、レクサスを定義する技巧と最高の品質を組み合わせることができるという証拠です。その性能は息をのむほどではありませんが、絶対的な静けさと快適さの中でキロメートルを食い尽くす能力は中毒性があります。通のための車であり、静けさと耐久性への投資であり、ごくわずかな車しか匹敵できない威厳をもって熟成します。予測可能な選択肢の海の中の控えめな宝石です。