Especificaciones y análisis del Lexus IS
パワー
208PS
トルク
252Nm
燃費
8.4l/100
排出
194g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
225km/h
重量
1695kg
価格
55,200€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 ドア
398 L
65 L
153 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lexus IS 250 President · 208 CV (2012-2013)
一般的な説明
2011年型レクサスIS 250は、日本のプレミアムセダンの具現化であり、ドイツのライバルに対する魂と洗練に満ちた代替案です。シルキーな自然吸気V6エンジンと後輪駆動を備えたこの車は、ラップタイムを追い求めるのではなく、スムーズで豪華、そして深く満足のいく運転体験を通じて心を掴むことを目指しています。これは、ラグジュアリーがどうあるべきかについての基本理念の表明です。
運転体験
IS 250を運転することは、滑らかさの教訓です。208馬力のV6エンジンは、リニアかつプログレッシブにパワーを供給し、決して邪魔にならずに耳を撫でる洗練されたサウンドを奏でます。オートマチックトランスミッションは、何よりも快適性を優先し、絶妙な繊細さでギアを管理します。シャシーは落ち着きと安定感があり、外界からあなたを隔離する熟練の技で路面の凹凸をフィルタリングし、すべての旅を純粋な静けさとコントロールの瞬間に変えます。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは、時代を超越したエレガンスへの賛歌であり、流れるような均整の取れたラインは、卓越した優雅さで熟成してきました。叫ぶのではなく、品格をささやきます。しかし、あなたを包み込むのはプレジデントトリムのインテリアです。素材の品質、各パネルの完璧なフィット感、細部へのこだわりは、まさに崇高です。中に座ると、職人技と耐久性に対するレクサスのコミットメントを感じ、堅実で居心地の良いラグジュアリーな雰囲気を醸し出します。
技術と特徴
当時、このレクサスは快適性と安全性に焦点を当てた技術を提供していました。そのインフォテインメントシステムは今日のそれとは比較になりませんが、マークレビンソンサウンドシステム、ベンチレーションおよびヒーター付きシート、包括的なアクティブおよびパッシブセーフティ装備などの要素は最高レベルでした。真の技術的偉業はそのメカニズムにあります。つまり、並外れた信頼性と快適性を提供するために設計された直噴エンジンとダブルウィッシュボーンサスペンションです。
競合
BMW 3シリーズ、メルセデス・ベンツ Cクラス、アウディ A4が支配する市場において、レクサスIS 250は、単なるスポーティさやブランドの名声以上を求めるドライバーのための代替案として際立っていました。それは、ドイツの競合他社がしばしば匹敵できなかった、防弾仕様の信頼性と内装の洗練度を提供しました。長期的な品質と禅のような運転体験を重んじる人々にとって、賢明で感情的な選択でした。
結論
レクサスIS 250は、消えない印象を残す車です。ラグジュアリーは派手であったり攻撃的である必要はないという証です。その魅力は、最高の品質、帝王のような快適さ、そしてV6エンジンのキャラクターにあります。それは上質なワインのように熟成し、個性を増し、真の卓越性は時代を超越することを示しています。1キロメートルごとにあなたを特別な気分にさせてくれる、日本のエンジニアリングの宝石です。