Especificaciones y análisis del Lexus IS
パワー
143PS
トルク
300Nm
燃費
4.7l/100
排出
109g/km
0-100 km/h
8.4s
最高速度
200km/h
重量
1735kg
価格
42,600€
技術サマリー
Híbrido
Automático Múltiplesv
RWD
5 / 4 ドア
450 L
66 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lexus IS 300h Sport Edition · 143 CV (2015-2016)
一般的な説明
レクサス IS 300h スポーツエディションは、ただのセダンではありません。日本の職人技と、2015年にはすでにハイブリッド効率を追求していた未来志向のビジョンが融合した、意思表明です。ドイツ車に代わる洗練された大胆な選択肢であり、あなたが選ぶのと同じくらい、あなたを選ぶ車です。
運転体験
IS 300hを運転することは、静寂のオアシスに浸ることです。EVモードでの始動時の静けさは中毒性があり、ガソリンエンジンへの移行はほとんど感知できません。後輪駆動とダブルウィッシュボーンサスペンションがあなたをアスファルトに繋ぎ、驚くほどの落ち着きと俊敏性を提供します。荒々しさではなく、流動性と効率性を追求し、一定で洗練された加速を提供し、すべての旅を穏やかで楽しい体験にします。
デザインと美学
そのデザインは純粋な感情です。シャープなラインと印象的なスピンドルグリルは、時の流れに逆らう磁力的な存在感を与えます。スポーツエディションは、18インチホイールと、停止していても動いているかのように見えるアスレチックなシルエットでその個性を強調します。室内では、ドライバー中心のキャビンがあなたを包み込み、すべての素材の品質とすべての部品の完璧なフィット感が、あなたがレクサスに乗っていることを思い出させます。
技術と特徴
その至宝はハイブリッドシステムであり、運転の喜びを犠牲にすることなく燃料の一滴一滴を最適化するエンジニアリングの傑作です。スーパーカーLFAにインスパイアされたデジタルインストルメントクラスターは、ドライビングモードに応じて変化する壮観なものです。そのインフォテインメントシステムは今日では最新ではないかもしれませんが、当時は完全な接続性と卓越した音質を提供し、ブランドの技術的ラグジュアリーの哲学に忠実でした。
競合
BMW 3シリーズ、メルセデス・ベンツ Cクラス、アウディ A4のディーゼルエンジンが支配する市場で、レクサス IS 300hは静かな反逆者として際立っていました。競合他社が匹敵できない滑らかさと信頼性を備えたECOラベルの代替案を提供し、差別化を求め、効率性と快適性を何よりも重視するドライバーを魅了しました。
結論
レクサス IS 300h スポーツエディションは、賢明で情熱的な買い物です。時代を超越したデザインと頑丈なメカニズムのおかげで、卓越した優雅さで熟成し、その今日的意義を維持する車です。心の平穏、最高の快適さ、そして毎キロメートルで否定できない個性のタッチを提供する、他とは違うプレミアムセダンを探している人にとって完璧な選択です。