Especificaciones y análisis del Lotus 3-Eleven
パワー
416PS
トルク
410Nm
燃費
-l/100
排出
235g/km
0-100 km/h
3.4s
最高速度
280km/h
重量
-kg
価格
-€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - ドア
- L
48 L
306 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lotus 3-Eleven Road · 416 CV (2016-2019)
一般的な説明
ロータス 3-イレブンは、「より軽く、よりパワフルに」というロータスの哲学を最もワイルドかつ純粋に具現化したものです。公道走行可能なサーキットカーとして考案されたこの過激な416馬力の2シーターは、ステアリングを握って体験できる最も強烈で直接的な感覚を提供すること、ただその一つの目的のために設計されたマシンであり、意思表明です。
運転体験
3-イレブンのステアリングを握ることは、五感を爆撃するような本能的な体験です。あなたを隔離するフロントガラスはなく、風、音、そしてスピードが圧倒的な力であなたを襲います。0から100km/hまで3.4秒での加速は猛烈で、スーパーチャージャー付きV6の咆哮が頭のすぐ後ろで響き渡る中、あなたを前方に射出します。精密なマニュアルギアボックスのシフトチェンジはすべて機械的なイベントであり、すべてのコーナーは物理学と自信のレッスンです。これは車ではなく、純粋なアドレナリンの奔流です。
デザインと美学
そのデザインは、その機能の直接的な結果です。余分な要素は一つもありません。軽量複合材で作られたバルケッタスタイルのボディワークは、アルミニウムシャーシとメカニズムを誇らしげに露出させています。エアロダイナミクスは攻撃的かつ機能的で、印象的なリアウィングが本物のダウンフォースを生み出します。それは、あらゆる角度からパフォーマンスを叫ぶ、生々しく正直なレーシングカーの美学です。
技術と特徴
3-イレブンのテクノロジーは、タッチスクリーンや運転支援システムからはかけ離れています。ここでの革新は、純粋なエンジニアリングにあります。接着・リベット留めされたアルミニウムシャーシ、トヨタ由来でありながらスーパーチャージャーで大幅に改造されたV6エンジン、そして両アクスルのダブルウィッシュボーンサスペンションです。唯一の現代的な譲歩は、必要不可欠な情報を表示するデジタルインストルメントクラスターです。真のテクノロジーとは、あなたをアスファルトとテレパシーで結びつけるものです。
競合
3-イレブンは非常に排他的なニッチに存在するため、直接のライバルを見つけるのは複雑な作業です。従来のスーパーカーと競合するのではなく、アリエル・アトム、BACモノ、または最も過激なケータハム・セブンのような、他の公道走行可能なサーキットウェポンと競合します。これらはロータスと同様に、スピードと人と機械のつながりの祭壇に、快適さと実用性のいかなるヒントも犠牲にする乗り物です。
結論
ロータス 3-イレブンは日常使いの車ではなく、すべての愛好家のための車でもありません。それはエンジニアリングの芸術作品であり、サーキットや山道を食い尽くすための精密機器です。それは何十年にもわたってロータスを定義してきた哲学の集大成を表しています。それを運転することは、私たちがなぜ車を愛するのかを思い出させてくれる特権であり、記憶に焼き付く忘れられない体験です。