Especificaciones y análisis del Lotus Elise
パワー
120PS
トルク
168Nm
燃費
7.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
5.7s
最高速度
200km/h
重量
831kg
価格
43,648€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 ドア
115 L
38 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lotus Elise Race Tech · 120 CV (2002-2004)
一般的な説明
ロータス・エリーゼ・レーステックは単なる車ではなく、主義の表明です。パワーと重量が制御不能に増大していた時代に、ロータスは「軽さを加えよ」という神聖なマントラを我々に思い出させました。この2シーターは自動車の純粋さの具現化であり、ドライバーをアスファルトと最も親密でエキサイティングな方法で結びつけるという唯一の目的のために設計された車両です。
運転体験
エリーゼのハンドルを握ることは、運転の概念を再定義する直感的な体験です。パワーステアリングがないため、路面のあらゆる質感が直接手に伝わります。頭の真後ろにある1.8リッターエンジンは唸るのではなく、あなたを包み込む機械的なメロディーを奏でます。わずか831kgの重量で、その120馬力は2倍に感じられます。加速は瞬時で、シャシーはテレパシーのように反応し、すべてのコーナーが正確で中毒性のあるダンスになります。これはデジタル世界におけるアナログマシンであり、生々しく、正直で、絶対に忘れられないものです。
デザインと美学
エリーゼのフォルムは、ほとんど詩的な方法で機能に従っています。滑らかな曲線と戦略的なエアインテークを備えた低くコンパクトなボディは、印象づけるためではなく、最大の効率で風を切り裂くことを目指しています。インテリアはラジカルなミニマリズムの実践です。シャシーのアルミニウムが露出し、あなたを取り巻く素晴らしいエンジニアリングを常に思い出させます。贅沢品はなく、運転の芸術に不可欠なものだけがあり、レーシングコックピットでありながら産業芸術作品でもあるキャビンを作り出しています。
技術と特徴
エリーゼの真のテクノロジーは、スクリーンやアシスト機能ではなく、その優れた押し出し接着アルミニウムシャシーにあります。その時代に先駆的だったこの革新は、驚異的な構造剛性を途方もなく低い重量で実現し、その伝説的な敏捷性の心臓部となっています。競技用車両に典型的な四輪ダブルウィッシュボーンサスペンションと、補助のないブレーキシステムは、ごく少数のストリートカーしか匹敵できないコントロールとレスポンスを保証します。それは純粋な感覚に奉仕するテクノロジーです。
競合
エリーゼのユニークな哲学のため、直接のライバルを見つけることはほとんど不可能です。当時のポルシェ・ボクスターはより多くのパワーと快適さを提供しましたが、それは重量の増加と感覚のフィルターを犠牲にしていました。マツダ・MX-5はその楽しさの精神を共有していますが、パフォーマンスと純粋さの点では全く異なるリーグでプレーしています。おそらく精神的に最も近い競争相手はケータハム・7でしょうが、後者は実用性の片鱗をすべて犠牲にして、ラジカリズムをさらに極端なレベルに引き上げています。
結論
ロータス・エリーゼ・レーステックはスポーツカー以上のものであり、真のドライビング愛好家のための浄化体験です。それはあなたの注意とスキルを要求しますが、現代の車が提供する方法を忘れてしまったつながりと喜びで報いてくれます。それはインテリジェントなエンジニアリングへの賛辞であり、興奮は常に馬力で測られるのではなく、軽さのキログラムで測られることを思い出させてくれます。ドライビングプレジャーの本質を代表する未来のクラシックです。