Especificaciones y análisis del Lotus Elise
パワー
222PS
トルク
212Nm
燃費
8.5l/100
排出
202g/km
0-100 km/h
4.6s
最高速度
238km/h
重量
945kg
価格
56,536€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 ドア
112 L
44 L
163 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lotus Elise SC · 222 CV (2008-2010)
一般的な説明
2007年型ロータス エリーゼ SCは、ロータスの哲学である軽量性、俊敏性、そしてドライバーとロードの比類ないつながりを純粋に体現したものです。このミッドシップエンジンと後輪駆動の2シーター・スポーツカーは、豪華さを追求するのではなく、スポーツドライビングの本質を追求しています。それは、数少ない車両しか匹敵できないほどの強度で、あらゆるカーブ、あらゆる加速を感じるように誘う車です。
運転体験
エリーゼ SCを運転することは、内臓に響くような体験です。222馬力とわずか945kgという羽のような軽さが相まって、この車は0から100km/hまで驚異的な4.6秒で加速します。アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、アスファルトのあらゆる不完全さ、グリップの変化を直接手に伝えます。両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションと288mmのベンチレーテッドディスクブレーキは、卓越した俊敏性と制動能力を保証します。それはあなたに多くを要求しますが、お金で買える最も純粋でエキサイティングなドライビング体験の一つであなたに報います。8000rpmで回転する1.8リッター・スーパーチャージャーエンジンのサウンドは、スピード愛好家にとってのシンフォニーです。
デザインと美学
ロータス エリーゼ SCのデザインは、機能的な芸術作品です。その流れるようなコンパクトなラインは、美的に魅力的なだけでなく、その卓越した空力性能と軽量性にも貢献しています。全長3785mm、全幅1719mm、全高わずか1117mmというそのシルエットは、間違いなくスポーティでアグレッシブです。16インチのフロントホイールと17インチのリアホイールには、ロープロファイルタイヤが装着され、そのアスリートのような姿勢を強調しています。そのデザインのあらゆる要素は、低い重心からミニマリストでドライバー重視のコックピットに至るまで、パフォーマンスとドライビング体験を最大化するように考えられています。
技術と特徴
エリーゼ SCはシンプルさと軽量性に重点を置いていますが、その性能のための重要な技術を組み込んでいます。間接噴射、可変吸気、スーパーチャージャー、インタークーラーを備えた1.8リッター4気筒ガソリンエンジンは、8000rpmで222馬力、5000rpmで212Nmのトルクを発揮する工学の驚異です。6速マニュアルトランスミッションは正確かつダイレクトで、パワーを完全に制御できます。アルミニウムシャシーは、4輪独立サスペンションとともに、その卓越したハンドリングの基本です。現代の電子補助装置は欠けていますが、その技術は純粋な機械と重量最適化に焦点を当てています。
競合
そのセグメントにおいて、ロータス エリーゼ SCは、似たようなドライビング体験を提供しようとするライバルと競合しますが、しばしばアプローチがわずかに異なります。当時のポルシェ ボクスター Sと比較することもできます。ボクスター Sはより豪華で洗練されていましたが、おそらくドライビングの純粋さは劣っていました。他の潜在的なライバルには、高回転エンジンで知られるホンダ S2000、あるいは小規模メーカーの軽量スポーツカーも含まれます。しかし、エリーゼ SCの極端な軽量性と直接的なつながりの哲学は、それを独自のカテゴリーに位置づけ、何よりもドライビング体験を優先する人々にユニークな選択肢を提供します。
結論
2007年型ロータス エリーゼ SCは、単なる車ではありません。それは意思表示です。それは、私たちがなぜ運転を愛するのかを思い出させてくれる車両であり、フィルターなしの純粋でエキサイティングな体験を提供します。その時代を超越したデザイン、爆発的なパフォーマンス、そして比類ないハンドリングは、それを瞬く間にクラシックにし、あらゆる自動車愛好家にとっての憧れの対象にします。もしあなたが、ハンドルを握ると生きていると感じさせ、数少ない方法で道路とつながる車を探しているなら、エリーゼ SCは exceptional な選択です。それは純粋主義者のための車であり、機械工学と最も authentic な形でのスピードのスリルを大切にする人々のための車です。