Especificaciones y análisis del Lotus Elise
パワー
222PS
トルク
250Nm
燃費
7.9l/100
排出
179g/km
0-100 km/h
4.6s
最高速度
233km/h
重量
-kg
価格
52,800€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 ドア
- L
40 L
163 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lotus Elise Sport 220 · 222 CV (2015-2022)
一般的な説明
ロータス・エリーゼ・スポーツ220は単なる車ではなく、主義の表明です。現代に生まれながらも時代を超えたクラシックの魂を持つ、スポーツドライビングの最も純粋なエッセンスを体現した車であり、ドライバーとアスファルトを本能的で忘れられない方法で結びつけるために設計されています。
運転体験
そのハンドルを握ることは、圧倒的な感覚体験です。頭のすぐ後ろで唸る222馬力の1.8スーパーチャージャー付きエンジンの轟音、6速マニュアルギアボックスの機械的で正確な感触、そしてフィルターの不在が、路面のあらゆる質感をあなたに感じさせます。4.6秒での0-100km/h加速はあなたをシートに押し付け、アルミニウム製シャシーと羽のような軽さは、ごく少数の車しか匹敵できない敏捷性と一体感をもたらします。純粋なアドレナリンです。
デザインと美学
そのデザインは、その目的である最大限の効率性の直接的な結果です。わずか1,117mmの高さで、そのシルエットは低く、広く、攻撃的で、まるでボディ付きのゴーカートのようです。余計な装飾はなく、すべてのラインとエアインテークには空力的な機能があります。内装も同様にスパルタンで、唯一重要なこと、つまり運転体験に集中するために贅沢品が削ぎ落とされています。機能的なシンプルさの美しさです。
技術と特徴
エリーゼのテクノロジーは、タッチスクリーンや運転支援システムには見られません。その真の革新は、接着・押出アルミニウムシャシーのエンジニアリングにあり、最小限の重量で卓越した剛性を保証する芸術作品です。スーパーチャージャー付きエンジンとダブルウィッシュボーンサスペンションがここで重要なテクノロジーであり、快適さやエンターテイメントではなく、ダイナミックなパフォーマンスに焦点を当てています。デジタル世界におけるアナログマシンです。
競合
エリーゼの急進的な性質のため、直接的なライバルを見つけることは困難です。ポルシェ718ケイマンやアルピーヌA110のような車は、パフォーマンスと日常使用のバランスが取れたアプローチを提供します。しかし、そのどれもがロータスの生々しさや純粋な一体感を提供しようとはしません。真の愛好家のための妥協のないスポーツカーという、独自のリーグで競争する車です。
結論
ロータス・エリーゼ・スポーツ220は車以上のものであり、車輪の上の感情であり、自動車への無関心に対する解毒剤です。日常使用のための乗り物ではなく、逃避し、感じ、なぜ私たちが運転を愛するのかを思い出すためのマシンです。それは純粋に情熱的な買い物であり、お金で買える最も本物でやりがいのある運転体験の一つをオーナーに与えてくれます。