Especificaciones y análisis del Lotus Evora
パワー
350PS
トルク
400Nm
燃費
9.7l/100
排出
224g/km
0-100 km/h
4.8s
最高速度
269km/h
重量
1517kg
価格
89,590€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 3 ドア
160 L
60 L
257.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lotus Evora S IPS 2+2 · 350 CV (2012)
一般的な説明
ロータス・エヴォーラS IPS 2+2は、哲学の具現化であり、慣習に挑戦するスポーツカーです。単なる車ではなく、伝説的なヘセルの家からの意思表明です。崇高なシャシーとミッドエンジンの純粋さに、2+2構成とオートマチックギアボックスの驚くべき多用途性を組み合わせ、サーキットの興奮と日常の使いやすさとの間のほぼ不可能なバランスを追求しています。
運転体験
エヴォーラSのハンドルを握ることは、内臓に訴えかける体験です。スーパーチャージャー付き3.5リッターV6が、制御された怒りをもって背後で咆哮し、加速のたびにあなたをシートに押し付けます。純粋でフィルターのない油圧ステアリングは、あなたをアスファルトに直接つなぎ、路面のあらゆるニュアンスをあなたの手に伝えます。それは精密さとパワーのバレエであり、アルミニウムシャシーとダブルウィッシュボーンサスペンションが、あらゆるカーブで限界を探るように誘い、車があなたの周りを軸に旋回するのを感じさせます。IPSオートマチックギアボックスは、気を散らすことなくパワーの奔流を楽しむことを可能にし、すべての旅を忘れられない感覚的な冒険に変えます。
デザインと美学
そのシルエットは低く、シャープで、エキゾチックであり、風によって彫刻された機能的な芸術作品です。ロータス・エヴォーラSのすべてのラインは、攻撃的なノーズからミッドエンジンをかろうじて隠すコンパクトなリアまで、パフォーマンスを叫んでいます。余分な装飾はなく、効率志向のエンジニアリングの美しさだけがあります。内部は、親密でドライバー中心の雰囲気です。真の贅沢は、完璧なエルゴノミクスと戦闘機のコックピットにいるかのような感覚です。後部座席はその野心の証であり、実用的というよりは象徴的ですが、純粋に情熱的なデザインに多用途性のタッチを加えます。
技術と特徴
エヴォーラSのテクノロジーは、画面のインチ数ではなく、その機械工学の輝きで測られます。その心臓部はトヨタ由来のV6ですが、ロータスによってスーパーチャージャーで改造され、350馬力の純粋なアドレナリンを供給します。接着・リベット留めされたアルミニウムシャシーは、ブランドの象徴である軽さと剛性の驚異です。IPS（インテリジェント・プレシジョン・シフト）オートマチックギアボックスは大胆な一歩であり、パドルシフターと、ロータスの個性を少しも失わないように応答を鋭くするスポーツモードを提供します。それはエンターテイメントのためではなく、ドライビングのためのテクノロジーです。
競合
その時代、ロータス・エヴォーラSは、ポルシェ・ケイマンSやエントリーレベルのポルシェ911カレラのような巨人たちと対決しました。ドイツ車がほぼ臨床的な完璧さと非の打ちどころのない製造品質を提供する一方で、エヴォーラは異なる魂で反撃しました。それは、より重く、よりフィルターのかかったライバルたちが匹敵できない軽さ、敏捷性、そして人と機械のつながりを提供しました。アウディR8 V8のようなスポーツカーとも比較されることがありましたが、ロータスは常に、見栄よりも感覚を重んじる純粋主義者のための独自のリーグでプレーしていました。
結論
ロータス・エヴォーラS IPS 2+2は、頭ではなく心のための車です。最も純粋でエキサイティングなドライビング体験の一つであなたに報いる、英国工学の宝石です。それは、ロータスの過激な性質と、日常使用のためによりアクセスしやすくしようとする試みとの間の魅力的な妥協点を表しています。完璧ではありませんが、その不完全さが魅力の一部です。魂を持つスポーツカーであり、ハンドルを握るたびに生きていることを感じさせてくれる現代のクラシックです。