Especificaciones y análisis del Lotus Evora
パワー
280PS
トルク
342Nm
燃費
8.7l/100
排出
205g/km
0-100 km/h
5.1s
最高速度
261km/h
重量
1457kg
価格
74,912€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 3 ドア
- L
60 L
206 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lotus Evora 2+2 · 280 CV (2010-2012)
一般的な説明
2009年のロータス・エヴォーラは、自動車シーンに新風を吹き込むように登場しました。ロータス固有の純粋さと軽さを約束しつつ、より成熟し多用途なアプローチを持つスポーツカーでした。ミッドシップV6エンジンと2+2の構成を備えたエヴォーラは、単なるサーキットマシンではなく、あらゆる道のりで強烈な感情を呼び覚ますことができる車であり、ヘセルのユニークな視点からグランツーリスモの概念を再定義しました。
運転体験
エヴォーラを運転することは、アスファルトと直接つながる本能的な体験です。頭のすぐ後ろで轟く3.5リッターV6エンジンの咆哮は中毒性のあるサウンドトラックであり、6速マニュアルトランスミッションは現代では失われた機械的で精密な感触を提供します。純粋でフィルターのない油圧ステアリングは、路面のあらゆるニュアンスを手に伝え、絶対的な自信を生み出します。0-100km/h加速5.1秒と非常に俊敏なシャシーにより、すべてのカーブが人と機械の完璧なバランスと完全なコミュニケーションを感じるための招待状となります。
デザインと美学
エヴォーラのデザインはエキゾチックで機能的、動く彫刻です。流れるようなラインと低くシャープなプロファイルは、どの角度から見ても「ミッドシップスポーツカー」と叫んでいます。前方に配置されたキャビンと筋肉質なリアが、ドラマチックでバランスの取れたシルエットを生み出します。内部は、すべてがドライバー中心に設計された競技用コックピットの雰囲気です。仕上げはドイツのライバルの豪華さには及びませんが、目的は明確です。それは運転です。後部座席は名目上のものではありますが、2+2の構成は予期せぬ実用性を加え、他との差別化を図っています。
技術と特徴
エヴォーラの真の技術はスクリーンではなく、その崇高なエンジニアリングにあります。その心臓部は、押し出し接着アルミニウムのモノコックシャシーであり、最小限の重量で絶大なねじり剛性を提供する芸術品です。トヨタ由来のエンジンは、ロータスによって細心の注意を払ってチューニングされ、エネルギッシュなレスポンスとスポーティなキャラクターを実現しています。レースカーにふさわしい両車軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、その卓越した動的挙動の鍵です。それは純粋な感動に奉仕する技術です。
競合
発売当時、エヴォーラはポルシェ・ケイマンSのような巨人と対峙しました。ケイマンSは優れた製造品質と洗練性を提供しましたが、おそらく本能的なキャラクターは少なかったでしょう。また、 brute forceと全輪駆動を武器とするアウディTT RSや、象徴的なポルシェ911のエントリーレベルバージョンとも競合しました。それらに対し、エヴォーラは、より純粋で、エキゾチックで、コミュニケーション豊かなドライビング体験、つまり大量生産に対する職人技の魅力という無敵の武器でその領域を守りました。
結論
ロータス・エヴォーラは単なる車ではありません。真のドライビング愛好家のための主義声明です。軽量スポーツカーの俊敏性とグランツーリスモの使いやすさとの見事なバランスを表現しています。豪華さや日常の快適さで妥協が必要かもしれませんが、それを補って余りある魂と魅了するキャラクターで報いてくれます。それはあなたを運ぶだけでなく、生きていると感じさせてくれるマシンであり、運転の喜びの本質を祝うモダンクラシックです。