Especificaciones y análisis del Mahindra Goa
パワー
116PS
トルク
270Nm
燃費
10.2l/100
排出
268g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
-km/h
重量
1865kg
価格
20,524€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
RWD
5 / 5 ドア
- L
55 L
85 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mahindra Goa 4x2 GLX · 116 CV (2006-2008)
一般的な説明
2006年のマヒンドラ・ゴアは、インドから直送されたエキゾチックで無骨な空気のようにアスファルトに登場します。繊細さで魅了するのではなく、 brutalな正直さで征服しようとする車です。それは、過酷な労働とフィルターのない冒険のために考案された旧式のオフローダーであり、技巧よりも本質を重んじる人々のための忠実な相棒です。
運転体験
ゴアのハンドルを握ることは、内臓に訴えかけるような体験です。2.6リッター、116馬力のディーゼルエンジンは個性的に咆哮し、非常に低い回転数からその力を発揮し、あなたをマシンと一体化させます。5速マニュアルトランスミッションの各シフトは、機械的で意図的な行為です。困難な地形のために設計されたサスペンションは、路面のあらゆる質感を伝え、現代のSUVのような断熱層のない本物の車両を運転していることを絶えず思い出させます。
デザインと美学
その美学は意図の表明です。四角いフォルム、堂々とした高さ、そして許可を求めない存在感がその性格を定義しています。ゴアは流行を追いません。そのデザインは純粋に機能的であり、すべてのパネルから堅牢さが感じられます。内部では、シンプルさが標準です。最も過酷な扱いに耐えるように設計された硬質プラスチックとシンプルな操作系が、豪華なラウンジというよりは司令部のようなキャビンを作り出しています。
技術と特徴
ゴアの技術は、そのシンプルさと実証済みの信頼性にあります。タッチスクリーンや複雑な運転支援システムは見当たりません。その心臓部はコモンレール式ディーゼルエンジンで、当時としては堅牢なソリューションです。シャシーはクラシックなオフロードアーキテクチャに基づいており、リアのリジッドアクスルが強度とオフロード性能を保証します。耐久性を優先する哲学である、純粋で硬派なメカニズムに依存する車両です。
競合
当時、マヒンドラ・ゴアは、その実用的で手頃な精神を共有する他の車両と競合しました。サンヨン・カイロンや、三菱パジェロや日産テラノIIのようなより確立されたオフローダーのエントリーレベルバージョンが代替案でした。しかし、ゴアは常に独自のリーグで戦い、価格、能力、そして他とは一線を画すエキゾチックな個性のユニークな組み合わせを提供しました。
結論
2006年のマヒンドラ・ゴアは万人向けの車ではありませんが、まさにそこにその魅力があります。それは正直なマシンであり、運転の本質にあなたを連れ戻してくれる妥協のないオフローダーです。魂のこもった信頼できる道具を探している冒険家や純粋主義者にとって完璧な選択であり、耐久性と溢れる個性を約束し、運転する者に消えない足跡を残す車両です。