Especificaciones y análisis del Maserati GranSport
パワー
401PS
トルク
452Nm
燃費
18.6l/100
排出
435g/km
0-100 km/h
4.85s
最高速度
290km/h
重量
1755kg
価格
119,186€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 ドア
315 L
88 L
295 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Maserati GranSport · 401 CV (2008)
一般的な説明
マセラティ・グランスポーツはイタリアングランドツアラーの具現化であり、そのすべてのラインに情熱とエレガンスを醸し出すマシンです。2005年にクーペの最もスポーティな進化形として誕生したこの車は、単なる移動手段ではなく、中毒性のある猛威で咆哮するフェラーリ由来の自然吸気V8の心臓部によって駆動される、純粋なドライビングへの賛歌であり、意思表明です。
運転体験
グランスポーツのハンドルを握ることは、五感を刺激する本能的な体験です。始動時の4.2リッター、401馬力のV8の轟音は序曲に過ぎません。シーケンシャルオートマチックトランスミッションの各シフトは、特にスポーツモードでは、マシンと直接つながる衝撃です。加速は猛烈で、風景がぼやけ、タコメーターの針が7000rpmに近づくにつれてシートに押し付けられます。そのシャシーは硬めでありながら、アスファルトのあらゆる質感を伝え、現代の車が忘れてしまった純粋でフィルターのかかっていない接続を提供します。
デザインと美学
ジョルジェット・ジウジアーロによってデザインされたグランスポーツは、車輪の上の芸術作品です。長いボンネットと短く筋肉質なリアエンドを持つそのプロポーションは完璧で、クラシックGTの伝統を思い起こさせます。中央にトライデントを配した凹型のグリルは印象的で、サイドスカートや小さなリアスポイラーなどの微妙な空力的な調整が、抑制されたエレガントな攻撃性を与えています。内部では、レザーの豪華さとカーボンファイバーのディテールが、スポーティでありながら洗練された雰囲気を醸し出し、運転の喜びに捧げられた聖域となっています。
技術と特徴
グランスポーツのテクノロジーは、もっぱらパフォーマンスに焦点を当てています。その宝石は、機械工学の驚異である自然吸気V8エンジンです。レース由来のパドルシフトギアボックスは、当時としては先進的であり、スポーティなドライビングにおける最大の効率を追求しました。両車軸のダブルウィッシュボーンサスペンションシステムは、快適性と敏捷性の完璧なバランスを目指しました。タッチスクリーンや現代的な接続性はありません。ここでは、テクノロジーはエンターテイメントではなく、感情とダイナミクスに奉仕します。
競合
その時代、マセラティ・グランスポーツは確立された伝説と対峙しました。最も直接的なライバルは、マセラティのイタリアの情熱とは対照的なドイツの精密さを備えたポルシェ911カレラS（997）でした。高級高性能グランドツアラーセグメントの他の競合他社には、英国のエレガンスを持つアストンマーティンV8ヴァンテージや、同様のパワーと快適性の組み合わせを提供したジャガーXKRが含まれていました。
結論
マセラティ・グランスポーツは誰もが乗れる車ではありません。要求が厳しく、気まぐれで、その維持には献身が必要です。しかし、その見返りに提供されるものは、お金ではめったに買えないもの、すなわち個性と魂です。それは、加速ごと、カーブごとに生きていることを感じさせてくれる、最後の偉大なアナロググランドツアラーの一つです。グランスポーツを所有することは、自動車史の一片、エンジンを止めた後も長く響き渡る機械的な交響曲を守ることです。