Especificaciones y análisis del Maserati Quattroporte
パワー
400PS
トルク
451Nm
燃費
14.7l/100
排出
345g/km
0-100 km/h
5.6s
最高速度
269km/h
重量
2065kg
価格
140,041€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 ドア
450 L
90 L
294 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Maserati Quattroporte Automatic Executive GT · 400 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年のマセラティ・クアトロポルテは単なる高級セダンではありません。それは意思表明であり、車輪の上のイタリアンオペラです。ドイツの質実剛健さが支配する世界で、この車はピニンファリーナによって彫刻されたボディに収められた、フェラーリ由来のV8エンジンの情熱と魂をもって登場します。それは、エグゼクティブセダンのエレガンスとスポーツカーの野性的な心を完璧に融合させたものであり、最も純粋で本能的な形で運転を感じたい人々のための乗り物です。
運転体験
4.2リッター、400馬力のV8エンジンを始動させることは、旋律的な獣を目覚めさせるようなものです。その排気管から発せられる音は中毒性があり、7000rpmに近づくにつれて、低い唸り声からオペラのような咆哮へと進化する交響曲です。そのサイズにもかかわらず、素晴らしいサスペンションと、あらゆるカーブを楽しむように誘う後輪駆動のおかげで、機敏で路面に繋がっているように感じられます。オートマチックトランスミッションは日常使用のためにその性格を和らげますが、右足の下で利用可能な力の奔流、5.6秒で0から100km/hまで加速させる能力を決して忘れさせません。それは五感を満たす体験です。
デザインと美学
クアトロポルテのシルエットは時代を超えた芸術作品です。ピニンファリーナは、5メートルを超える長いボディに沿って流れる流麗なラインで、攻撃性とエレガンスの間の見事なバランスを達成しました。フロントグリルの象徴的なトライデントはその高貴な血統を告げ、筋肉質なリアと19インチのホイールはそのダイナミックなポテンシャルを裏付けます。内部では、豪華さが明白です。最高品質のレザーと高級木材が乗員を独占性とイタリアの職人技の雰囲気に包み込み、快適さとスポーティさが完璧な調和で共存する聖域です。
技術と特徴
快適性の電子機器を超えて、このクアトロポルテの真の技術的偉業はその機械工学にあります。そのシャシーは、大型セダンの快適性を犠牲にすることなく、卓越した動的挙動を提供するために設計されました。レースから派生したソリューションである両車軸のダブルウィッシュボーンサスペンションの使用は、非の打ちどころのないコントロールとグリップを保証します。32バルブを備えたアルミニウムの宝石であるエンジンと、ほぼ完璧な重量配分が、他のどのガジェットよりも運転の喜びを最大化することに焦点を当てた、その先進的な技術コンセプトの中核です。
競合
当時、クアトロポルテは高級セグメントのドイツの巨人たち、メルセデス・ベンツ Sクラス、BMW 7シリーズ、アウディ A8と対峙しました。競合他社が技術的な完璧さ、絶対的な快適さ、そしてほぼ臨床的な効率性に焦点を当てていたのに対し、マセラティは異なる魂を提供しました。それは、単に旅行したいだけでなく、感じたいドライバーのための代替案でした。最新のインフォテインメントの革新よりも、個性、音、独占性を重んじるドライバーのためのものでした。また、新参者のポルシェ・パナメーラとも競合し、4ドアのグランドツアラーに対してよりクラシックでエレガントなアプローチを提供しました。
結論
マセラティ・クアトロポルテは純粋に感情的な買い物であり、心で選ぶ車です。それは、感覚的な体験と機械的なつながりがデジタル化に勝る、失われつつあるラグジュアリーとパフォーマンスの理解の仕方を表しています。最も実用的でも最も信頼性が高い車でもありませんが、それが伝える感覚、フェラーリの魂を持つ転がる彫刻を所有する誇りは、それをユニークで非常に望ましい作品にします。それは車以上のものであり、忘れられない体験であり、未来のクラシックです。