Especificaciones y análisis del Maserati Quattroporte
パワー
400PS
トルク
451Nm
燃費
14.7l/100
排出
345g/km
0-100 km/h
5.6s
最高速度
269km/h
重量
2065kg
価格
140,695€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 ドア
450 L
90 L
294 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Maserati Quattroporte Automatic Sport GT S · 400 CV (2008-2009)
一般的な説明
マセラティ クアトロポルテ スポーツGT Sは、高級セダンにおけるイタリアの魂の具現化です。単なる車ではなく、ピニンファリーナのエレガンスが400馬力の自然吸気V8エンジンの猛威と融合し、時の流れに逆らうパワーとスタイルのシンフォニーを奏でるという主義の表明です。
運転体験
このクアトロポルテを運転することは、五感を満たす本能的な体験です。目覚めのV8の咆哮は、加速するたびに満たされる感動の約束です。後輪駆動の推進力がシートに体を押し付け、スポーツサスペンションが純粋かつ直接的な方法でアスファルトとあなたを繋ぎます。そのサイズにもかかわらず、驚くほどの俊敏性で動き、すべてのカーブを卓越したシャシーと中毒になるサウンドを楽しむ機会に変えます。
デザインと美学
そのデザインは、ピニンファリーナが署名した時代を超越した芸術作品です。長いボンネットと、静止していても動きを伝える流れるようなシルエットで、完璧なプロポーションを誇ります。トライデントをあしらった象徴的なグリル、3つのサイドベント、そして筋肉質なリアエンドが、堂々として洗練された存在感を定義します。内部では、高品質のレザーと高貴な木材が乗員を包み込み、高級感とイタリアの職人技の雰囲気が感じられます。
技術と特徴
当時、クアトロポルテ スポーツGT Sのテクノロジーは、スクリーンよりも機械的な卓越性に重点を置いていました。その心臓部は、エンジニアリングの宝石であるアルミニウム製V8エンジンです。快適性とスポーティさを両立させるスカイフック・アダプティブサスペンションと、強力なブレンボ製ブレーキシステムを装備していました。6速オートマチックトランスミッションは、スポーティな性格を完全に犠牲にすることなく、日常使用のためによりスムーズな操作を提供しましたが、今日ではそのインフォテインメント技術は時代遅れに感じられます。
競合
高性能セダンの殿堂において、クアトロポルテ スポーツGT Sは、メルセデス・ベンツ S 63 AMGやV10を搭載したBMW M5といったドイツの巨人たちと競い合い、アストンマーティン ラピードの英国的なエレガンスにも立ち向かいました。それぞれがラグジュアリーとスピードに対する独自の解釈を提供しましたが、マセラティは常にそのラテンの魂、紛れもないサウンド、そして心を奪うデザインで際立っていました。
結論
マセラティ クアトロポルテ スポーツGT Sは、純粋に感情的な買い物であり、実用性や最新技術よりも個性、サウンド、美しさを重んじる人のための車です。自然吸気V8エンジンを搭載した最後の偉大なセダンの1つであり、自動車の黄金時代を代表する未来のクラシックです。単なる移動手段ではなく、運転への情熱を祝う忘れられない体験です。