Especificaciones y análisis del Maybach 62
パワー
612PS
トルク
1000Nm
燃費
16.4l/100
排出
390g/km
0-100 km/h
5.2s
最高速度
250km/h
重量
2855kg
価格
584,500€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 4 ドア
605 L
110 L
450 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Maybach 62 S · 612 CV (2008-2010)
一般的な説明
マイバッハ 62 Sは単なる車ではなく、最高のラグジュアリーと無限のパワーの具現化です。豊かさの時代に考案されたこの6メートルを超える巨体は、ドイツ工学の頂点を表し、旅をするためではなく、アスファルトを支配するために設計された壮大な612馬力のV12エンジンを搭載した走る聖域です。
運転体験
運転席に座ること、あるいはさらに良いのは後部座席に座ることは、旅の概念を再定義する体験です。1000Nmのトルクがもたらす推力は、非現実的な滑らかさであなたをシートに押し付け、わずか5.2秒で時速100kmに達します。しかし、最も息をのむのは絶対的な静寂、つまりどんな道もシルクのカーペットに変えるエアサスペンションの上を浮遊しながら、外界からあなたを隔離する不動の静けさです。
デザインと美学
そのデザインは、威風堂々、時代を超越し、貴族的という意図の表明です。ボディワークと記念碑的なプロポーションは、その通過時に時間を止めるほどの存在感を与えます。しかし、マイバッハの魂が明らかになるのはその内部です。最高級の木材と最高級の革で覆われた宮殿のような空間で、すべてのディテールが絶対的な快適さのために設計されており、特に本物のファーストクラスのリクライニング王座である後部座席がそうです。
技術と特徴
そのクラシックな外皮の下には、技術的な偉業が隠されています。心臓部はAMGの芸術作品であるツインターボV12エンジンで、巨大なパワーを絶妙な洗練さで提供します。アダプティブエアサスペンションや、パノラマルーフ、シャンパングラス付きのリアエンターテインメントシステムなどの高度な快適システムは、巨大なスクリーンの時代よりずっと前に、テクノロジーが最も快楽主義的な喜びのために役立つことを示していました。
競合
スーパーラグジュアリーのオリンポスにおいて、その唯一かつ永遠のライバルはロールスロイス・ファントムでした。ファントムがよりクラシックな雰囲気で英国の豪華さと伝統を体現していたのに対し、マイバッハ 62 Sは、非の打ちどころのない職人技と、スポーツスーパーセダンに近い技術力とパフォーマンスのデモンストレーションを組み合わせた、ドイツ的なラグジュアリーのビジョンを提供しました。究極の自動車の王座をめぐる巨人たちの戦いでした。
結論
マイバッハ 62 Sは単なる交通手段ではありません。それは妥協が存在しなかった時代の象徴であり、遺産です。高性能エンジンの猛々しさとラグジュaryラウンジの静けさとの完璧な融合を表しています。深い感動と賞賛を呼び起こす車輪の上の傑作であり、真の独占性の意味を定義し続ける、手の届かない夢です。