Especificaciones y análisis del Maybach 62
パワー
640PS
トルク
1000Nm
燃費
16.4l/100
排出
390g/km
0-100 km/h
5.1s
最高速度
250km/h
重量
2855kg
価格
627,500€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 4 ドア
605 L
110 L
471 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Maybach 62 Zeppelin · 640 CV (2009-2011)
一般的な説明
マイバッハ 62 ツェッペリンは単なる車ではなく、車輪の上の絶対的なラグジュアリーの化身です。輸送という概念を超越し、走る宮殿となったセダンであり、その名の由来となった飛行船の壮大さを思い起こさせる力と独占性の表明です。一つの時代の頂点、豪華さと自動車の完璧さの夢を象徴しています。
運転体験
車内に乗り込むと、外の世界は消え去ります。静寂はほぼ絶対的で、荘厳な640馬力のV12エンジンの遠いささやきだけがそれを破ります。アクセルを踏むと、巨大で穏やかな力、1000Nmの推力が解き放たれ、約3トンの車体を羽のように軽やかに動かします。感覚は速さではなく、浮遊感であり、革と貴重な木材でできた魔法の絨毯で旅をするようなもので、すべての旅が崇高な体験となります。
デザインと美学
そのデザインは、堂々として時代を超越した芸術作品です。全長6メートルを超え、その存在感は威厳あるエレガンスで道を支配します。ツェッペリンの特徴であるツートンカラーの塗装は、流れるような雄大なラインを際立たせています。ダブルMのエンブレムから専用の20インチホイールに至るまで、すべてのディテールが、妥協のない名声と職人技のイメージを投影するために考案されています。それは、自動車として具現化されたステータスの究極の表現です。
技術と特徴
そのクラシックな外観の下には、ドイツ工学の偉業が隠されています。心臓部はツインターボV12エンジンで、洗練されたパワーの尽きることのない源です。アクティブエアサスペンションは伝説的な乗り心地を生み出し、乗員を路面のあらゆる不完全さから隔離します。しかし、真のテクノロジーは後部座席で体験されます。ファーストクラスのリクライニングシート、パノラマルーフ、そして客室をプライベートオフィスや映画館に変えるエンターテイメントシステムです。
競合
スーパーラグジュアリーのオリンポスにおいて、マイバッハ 62 ツェッペリンに正面から対抗できたのはロールスロイス・ファントムだけでした。それは、マイバッハの技術的完璧さとドイツ的な豪華さ、そしてロールスロイスの貴族的な伝統と英国の職人技の魅力との間の巨人たちの戦いでした。両者とも比類のないカスタマイズ性と快適性の世界を提供しましたが、世界で最も特別な旅を理解する二つの異なる哲学を代表していました。
結論
マイバッハ 62 ツェッペリンは高級車をはるかに超える存在です。自動車史における画期的な出来事です。その時代の豪華さと工学技術の頂点を象徴するコレクターズアイテムです。それを運転すること、あるいはむしろそれに乗せてもらうことは、旅の意味を再定義する特権です。完璧を達成しようとする人間の野心への走る記念碑であり、その伝説は永遠に続くでしょう。