Especificaciones y análisis del Mazda 626
パワー
110PS
トルク
230Nm
燃費
5.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
191km/h
重量
1340kg
価格
21,300€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
502 L
64 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 626 Limited DVTD 16V 4p · 110 CV (2001-2003)
一般的な説明
2001年から2003年の間に登場したセダン、マツダ626リミテッドDVTD 16V 4pは、バランスの取れた機能的な選択肢として提示されます。当時21,300ユーロの価格で、この車両は派手さはないものの、日本のブランドに期待される品質を備えた、堅実で信頼性の高い運転体験を提供することを目指していました。110馬力のディーゼルエンジンと5速マニュアルトランスミッションの組み合わせは、日常使いに十分な効率と性能を約束しました。
運転体験
マツダ626のハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が支配的です。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、予測可能な応答と路面との良好な接続を提供します。フロントアクスルのマクファーソンストラットサスペンションは、スタビライザーバーとともに、安定した快適なハンドリングに貢献し、路面の凹凸をうまく吸収します。110馬力と230Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは十分に力強く、0から100km/hまで11秒で加速し、最高速度は191km/hです。スポーツカーではありませんが、長距離移動や都市交通において十分な性能を発揮し、リラックスした安全な運転を提供します。
デザインと美学
マツダ626リミテッドDVTD 16V 4pのデザインは、当時の質実剛健さと機能性を反映しています。そのラインはクラシックで時代を超越し、派手さがないため、控えめなエレガンスを与えています。全長4590mm、全幅1710mm、全高1430mmの4ドアセダンのシルエットは、プロポーションが良く、うまくまとまっています。ディテールはシンプルですが、パネルのフィッティングや全体の堅牢性から、製造品質が感じられます。注目を集めることを目的とせず、快適で耐久性のある美学を提供することを目指した車です。
技術と特徴
技術面では、2000年代初頭のマツダ626は、当時の必需品を組み込んでいました。直噴、可変吸気、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1998ccディーゼルエンジンは、効率と性能の好例でした。アルミニウム製シリンダーヘッドと鉄製ブロックは耐久性を保証しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、効果的な制動力を提供しました。最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、基本的な装備は安全で快適な運転に十分でした。
競合
そのセグメントでは、マツダ626はフォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、オペル・ベクトラ、トヨタ・アベンシスといった中型セダンと競合していました。それらと比較して、626は信頼性と耐久性に焦点を当てた代替案を提供しており、これらはブランドで高く評価されている特性です。前衛的なデザインや最先端技術で際立っていたわけではありませんが、その全体的なバランスと効率的なディーゼルエンジンは、実用的で複雑でない車を求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。
結論
マツダ626リミテッドDVTD 16V 4pは、年月を経てもなお、日本のエンジニアリングの証である車です。正直で気取らない車両であり、乗員を快適かつ安全に輸送するという目的を果たします。そのディーゼルエンジンは忠実な相棒であり、時代を超越したデザインは優雅に歳を重ねることを可能にします。信頼性、効率性、そしてスムーズな運転体験を重視する人々にとって賢明な選択です。息をのむような体験は提供しないかもしれませんが、満足のいく永続的な所有体験を提供するでしょう。