Especificaciones y análisis del Mazda 626
パワー
136PS
トルク
178Nm
燃費
8.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
208km/h
重量
1275kg
価格
21,100€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
502 L
64 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda 626 Touring 2.0 16V 4p · 136 CV (2000-2002)
一般的な説明
1998年型マツダ626ツーリング2.0 16Vは、信頼性が高く、しっかりとした造りの車両を提供するという日本のブランド哲学を体現したセダンです。136馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルトランスミッションを搭載したこのモデルは、ダイナミズムのタッチを備えたファミリーカーを求める人々にとってバランスの取れた選択肢として位置付けられています。
運転体験
マツダ626のハンドルを握ると、しっかりとした安定感とコントロール感が伝わってきます。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、自信を与えるダイレクトな応答を提供します。フロントのマクファーソンサスペンションとリア、そしてスタビライザーバーは、予測可能で快適なロードハンドリングに貢献し、路面の凹凸を落ち着いて吸収します。2.0リッター136馬力エンジンは、間接噴射によりリニアにパワーを供給し、0-100km/h加速は9.6秒、最高速度は208km/hと、当時としては立派な数値です。複合燃費は8.1l/100kmで、この排気量のガソリンエンジンとしては妥当な数値です。
デザインと美学
1998年型マツダ626のデザインは、クラシックで時代を超越しており、柔らかなラインとエレガントなシルエットは派手さを求めません。全長4590mm、全幅1710mm、全高1430mmは、控えめながらも品格のある存在感を与えます。インテリアは豪華さで際立つわけではありませんが、よく整理されており、5人の乗員に十分な居住空間を提供し、502リットルのトランクは家族での使用に実用的です。全体的な美学は機能的で耐久性を重視しており、当時の日本のエンジニアリングを反映しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、1998年型マツダ626ツーリング2.0 16Vは、今日では基本的なものに見えるかもしれませんが、当時は標準的または先進的だった要素を取り入れています。間接噴射を備えた4気筒16バルブエンジンは、堅牢なエンジニアリングの例です。5速マニュアルトランスミッションは正確で信頼性があります。安全性に関しては、通気式フロントディスクブレーキとリアディスクブレーキを備え、安定性を向上させるために両軸にスタビライザーバーが補完されています。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、路面との直接的なつながりを提供します。その環境ラベルBは、当時の排出ガス規制に準拠していることを示しています。
競合
そのセグメントでは、マツダ626はホンダアコード、トヨタアベンシス、フォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオなどのモデルと競合していました。それらと比較して、626は信頼性、耐久性、バランスの取れたダイナミックな挙動に焦点を当てた代替案を提供しました。一部のライバルは、インテリアの豪華さやスポーティさなどの特定の側面で優れているかもしれませんが、マツダ626は、有能で複雑でないファミリーカーとしての全体的な提案で際立っていました。
結論
1998年型マツダ626ツーリング2.0 16Vは、性能、快適性、信頼性のバランスを提供する日本のエンジニアリングの証です。年数が経っているにもかかわらず、最新のトレンドよりも耐久性と機能性を重視する人々にとって、依然として興味深い選択肢です。その時代を超越したデザインと堅牢なメカニズムは、満足のいく運転体験と効率的な家族輸送を提供できる現代のクラシックとなっています。