Mazda CX-3 Zenith 1.8 SKYACTIV-D 85 kW (115 CV) 2WD 6AT · 116 CV (2018-2020)

2018
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Mazda CX-3 - Vista 1
Mazda CX-3 - Vista 2
Mazda CX-3 - Vista 3
Mazda CX-3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda CX-3

パワー

116PS

トルク

270Nm

燃費

5.9l/100

排出

156g/km

0-100 km/h

11s

最高速度

183km/h

重量

1336kg

価格

23,250

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

350 L

タンク

48 L

パワー

85 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力116 CV / 85 kW
最大トルク270 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク48 L
トランク350 L

詳細分析 Mazda CX-3 Zenith 1.8 SKYACTIV-D 85 kW (115 CV) 2WD 6AT · 116 CV (2018-2020)

一般的な説明

2018年型マツダCX-3、ゼニス1.8 SKYACTIV-D 116馬力、前輪駆動、6速オートマチックトランスミッション仕様は、コンパクトSUVセグメントにおいて魅力的な選択肢として登場します。このモデルは、1.8リッターディーゼルエンジンを搭載し、効率性と日常使用に十分な性能のバランスを提供することを目指しており、日本のブランドを特徴づけるデザインの本質と製造品質を維持しています。

運転体験

マツダCX-3のハンドルを握ると、俊敏性とコントロールの感覚があります。速度感応式電動パワーステアリングは、正確な応答を提供し、運転を楽しむことを誘います。116馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転域(1600rpm)から270Nmのトルクを発揮し、都市部や高速道路での良好な回復力とリラックスした運転につながります。トルクコンバーター付きの6速オートマチックトランスミッションは、スムーズかつ効率的にシフトを行い、優れた乗り心地に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸をうまく吸収し、快適性とダイナミズムの良好な妥協点を提供します。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのディスクブレーキは、安全で効果的な制動力を提供します。全体的に、CX-3は堅牢性と落ち着きを感じさせ、一部の競合他社とは異なるダイナミックな挙動を示します。

デザインと美学

2018年型マツダCX-3のデザインは、マツダの「魂動 - KODO DESIGN」哲学に従い、流れるようなダイナミックなラインが特徴で、エレガントでスポーティな存在感を与えています。全長4275mm、全幅1765mm、全高1535mmの5ドアボディは、バランスの取れたコンパクトなプロポーションを与えています。このゼニスバージョンでは、クロームのディテールと18インチホイール(215/50 R18)が視覚的な魅力を高めています。インテリアは、このカテゴリーで最も広いわけではありませんが、高品質な素材と機能的で人間工学に基づいたデザインでよく仕上げられています。運転姿勢は快適で、視界も良好です。350リットルの容量を持つトランクは、日常使いには十分ですが、多くの荷物を持って長距離旅行をする場合には少し手狭に感じるかもしれません。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2018年型マツダCX-3は、運転体験と安全性を向上させる要素を組み込んでいます。すべての詳細が明記されているわけではありませんが、タッチスクリーン付きインフォテインメントシステム、Bluetooth接続、そしておそらくApple CarPlayとAndroid Autoの互換性を備えていると予想されます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.8 SKYACTIV-Dエンジンは、効率を最適化し排出量を削減するためのマツダの技術の一例であり、ユーロ6規制に準拠し、DGTのC環境ラベルを取得しています。Stop&Startシステムの存在は、都市環境での低燃費に貢献します。速度感応式電動パワーステアリングと高度なブレーキシステムは、安全で快適な運転を提供することを目指す技術装備の一部です。

競合

マツダCX-3は、ルノーキャプチャー、プジョー2008、日産ジューク、ヒュンダイコナ、ホンダHR-Vなどのモデルと競合する、非常に混雑したコンパクトSUVセグメントで競争しています。それらと比較して、CX-3は、その特徴的なデザイン、よりダイナミックな運転感覚、そしてインテリアの仕上げの品質で際立っています。しかし、一部の競合他社は、より広い室内空間やより広いトランクを提供するかもしれません。選択は購入者の優先順位によって異なり、CX-3はスタイル、俊敏性、効率性のバランスで評価されます。

結論

2018年型マツダCX-3ゼニス1.8 SKYACTIV-Dは、そのデザイン、ダイナミックな挙動、そして高品質な仕上げで魅了するコンパクトSUVです。効率的なディーゼルエンジンとスムーズなオートマチックトランスミッションを備え、運転が楽しい車です。室内空間とトランクは、このカテゴリーで最も広いわけではありませんが、満足のいく運転体験と紛れもないスタイルで補っています。個性的なコンパクトSUVを求め、最大限の居住性よりも運転の楽しさと美学を優先する人にとって理想的な選択肢です。