Especificaciones y análisis del Mazda CX-3
パワー
121PS
トルク
206Nm
燃費
7.1l/100
排出
160g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
187km/h
重量
1270kg
価格
24,540€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
350 L
48 L
89 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda CX-3 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 89 kW (121 CV) 2WD 6AT · 121 CV (2020-2022)
一般的な説明
2018年型マツダCX-3は、121馬力の2.0 SKYACTIV-Gエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したゼニスバージョンで、そのスタイルと独特のドライビングエクスペリエンスで魅了しようとするコンパクトSUVとして登場します。24,540ユーロという価格で、このモデルはデザイン、パフォーマンス、効率性のバランスを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
マツダCX-3のハンドルを握ると、俊敏性とコントロールの感覚が伝わってきます。121馬力のガソリンエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いには十分なリニアなレスポンスを提供し、低回転域で206Nmのトルクを発揮することで、再加速を容易にします。6速オートマチックトランスミッションはスムーズかつ正確に作動し、リラックスしながらもダイナミックなドライビングエクスペリエンスに貢献します。速度感応型電動パワーステアリングは、信頼感を伝え、路面との良好なつながりを可能にします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性の良好なバランスを実現し、カーブでの安定性を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。マツダの「人馬一体」の哲学、つまりドライバーと車の融合を想起させるドライビングフィールで、あらゆる旅を楽しむよう誘う車です。
デザインと美学
マツダCX-3のデザインは、ブランドのKODOデザイン哲学「魂動」に従い、その強みの一つです。流れるようなダイナミックなラインは、エレガントでありながらスポーティな存在感を同時に与えます。マツダの特徴的なフロントグリルは、シャープなヘッドライトと調和して統合され、鋭い視線を生み出します。下降するルーフラインと短いオーバーハングを持つクーペシルエットは、俊敏でコンパクトな外観を与えます。215/50 R18タイヤを装着した18インチホイールは、その堅牢で洗練された美学を補完します。インテリアも同様に丁寧に作られており、ドライバー志向のダッシュボードと上質な素材が洗練された感覚を伝えます。人間工学はよく解決されており、コントロールは手の届くところにあり、計器類は明確で読みやすいです。コンパクトな寸法にもかかわらず、キャビンは4人の乗員に合理的なスペースを提供しますが、長距離移動では背の高い大人にとって後部座席は少し窮屈に感じるかもしれません。350リットルの容量を持つトランクは、日常の荷物や週末の小旅行には十分です。
技術と特徴
マツダCX-3ゼニスは、安全性、快適性、コネクティビティを向上させるために設計されたテクノロジーを搭載しています。121馬力の2.0 SKYACTIV-Gエンジンは、マツダのエンジニアリングの一例であり、直噴と14:1の高い圧縮比により、過給に頼ることなく最大の効率を追求しています。Stop&Startシステムは、市街地での燃費削減に貢献します。安全性に関しては、フロントに295mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに281mmのディスクブレーキを装備しており、効果的なブレーキングを保証します。電動速度感応型パワーステアリングは、高速での操縦性と安定性を向上させます。提供されたデータにはすべての運転支援システムが明記されていませんが、ゼニスバージョンには通常、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警報、自動緊急ブレーキなどの完全な装備が含まれており、車両のアクティブセーフティを強化します。コネクティビティは、タッチスクリーンとスマートフォン互換性を備えた直感的なインフォテインメントシステムを介して管理され、ナビゲーション、音楽、通信機能に簡単かつ安全にアクセスできます。
競合
マツダCX-3は、ヒュンダイコナ、キアストニック、セアトアロナ、フォルクスワーゲンT-クロス、トヨタC-HRなどのモデルと競合する、非常に混雑したコンパクトSUVセグメントで競争しています。それらと比較して、CX-3はより感情的なデザインとドライビングエクスペリエンスへの集中で際立っています。一部のライバルが小排気量のターボチャージャーエンジンを選択する一方で、マツダは高圧縮自然吸気エンジンの哲学を維持しており、これにより異なるフィーリングとよりリニアなパワーデリバリーを実現しています。装備と仕上げの品質の面では、CX-3はセグメントの上位に位置し、より一般的な競合他社とは一線を画すプレミアムな感覚を提供します。ただし、居住性とトランク容量の面では、一部のライバルがより実用的なソリューションを提供する可能性があります。
結論
マツダCX-3ゼニス2.0 SKYACTIV-G 121馬力は、そのデザイン、ドライビングフィール、高品質な仕上げで魅了するコンパクトSUVです。美学、俊敏性、そして満足のいくドライビングエクスペリエンスを重視する人々のために設計された車です。自然吸気エンジンはバランスの取れたパフォーマンスと合理的な効率を提供し、オートマチックトランスミッションは高い走行快適性に貢献します。カテゴリーで最も広々としているわけではありませんが、よく仕上げられたインテリアと充実したテクノロジー装備でそれを補っています。個性のある車を求め、セグメントのより一般的な製品とは一線を画し、あらゆる旅にさらなる興奮を提供するカップルや小家族にとって理想的な選択肢です。その価格は競争力がありますが、製品全体の品質と提供される体験によって正当化されます。