Especificaciones y análisis del Mazda CX-3
パワー
121PS
トルク
206Nm
燃費
6.2l/100
排出
140g/km
0-100 km/h
9.1s
最高速度
192km/h
重量
1254kg
価格
21,666€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
350 L
48 L
89 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda CX-3 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 89 kW (121 CV) 2WD · 121 CV (2020-2022)
一般的な説明
2018年型マツダCX-3、ゼニス2.0 SKYACTIV-G 121馬力バージョンは、コンパクトSUVセグメントにおいて魅力的な選択肢として登場します。21,666ユーロの価格で、このモデルは特徴的なデザインと、効率性と快適なハンドリングを約束するガソリンエンジンを組み合わせています。その美学とダイナミックな挙動の両方で魅了しようとする車であり、新鮮で独自の個性を持つ代替案を提供します。
運転体験
マツダCX-3のハンドルを握ると、俊敏性とコントロールの感覚が得られます。121馬力のエンジンは、セグメントで最も強力ではありませんが、日常使用には十分なリニアなレスポンスを提供し、低回転域で206Nmのトルクを発揮して加速を容易にします。6速マニュアルギアボックスは正確で、よりつながりのある運転体験に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、カーブでの安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸をうまく吸収します。電動パワーステアリングはダイレクトで速度感応式であり、自信を与えます。全体として、快適性とダイナミズムの顕著なバランスを持ち、ドライブを楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
マツダCX-3のデザインは、ブランドの「魂動 - Soul of Motion」哲学に従い、その強みの一つです。流れるようなアスレチックなラインは、エレガントでスポーティな存在感を与えます。シャープなヘッドライトと際立ったグリルは、特徴的な外観を与えます。インテリアでは、素材の品質と調整が際立っており、居心地の良い、よく仕上げられた空間を作り出しています。ダッシュボードはドライバー志向で、明確な計器類と人間工学を優先したミニマリストなデザインが特徴です。コンパクトな寸法にもかかわらず、キャビンはうまく活用されていますが、後部座席は背の高い大人には少し窮屈かもしれません。350リットルのトランクは日常使用に適しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2018年型マツダCX-3ゼニスは、運転体験と安全性を向上させる要素を組み込んでいます。直感的なインフォテインメントシステムを備えていますが、提供されたデータにはApple CarPlayまたはAndroid Autoとの互換性は明記されていません。速度感応式電動パワーステアリングとStop&Startシステムは効率性に貢献します。安全性に関しては、データには運転支援システムが詳細に記載されていませんが、マツダは通常、モデルに優れたレベルの支援機能を装備しています。照明はLEDかどうかは明記されていませんが、良好な視認性に貢献します。最新技術のショーケースではありませんが、モダンで安全な運転に必要なものを提供する車です。
競合
マツダCX-3は、ルノーキャプチャー、プジョー2008、日産ジューク、ヒュンダイコナなどのライバルと競合する非常に混雑したセグメントで競争しています。それらと比較して、CX-3はより感情的なデザイン、よりスポーティな運転感覚、そして仕上げの知覚品質で際立っています。一部のライバルはより広い室内空間やより多様なエンジンを提供できるかもしれませんが、マツダは美学とよりやりがいのある運転体験を重視する人々のための選択肢として位置付けられています。その自然吸気ガソリンエンジンも、小排気量ターボエンジンへの一般的な傾向とは異なります。
結論
2018年型マツダCX-3ゼニス2.0 SKYACTIV-Gは、そのデザイン、製造品質、運転ダイナミクスで魅了するコンパクトSUVです。単なる移動手段以上のものを求める人々、つまり道路とのつながりや差別化された美学を重視する人々のために設計された車です。室内空間とトランクはセグメントで最も広いわけではありませんが、俊敏なハンドリングと、爆発的ではないものの満足のいくレスポンスと排気量に見合った控えめな燃費を提供するガソリンエンジンで補っています。コンパクトな形式で運転の楽しさとスタイルを優先する人々に非常にお勧めの選択肢です。