Mazda CX-30 Evolution 1.8 SKYACTIV-D 85 kW (116 CV) Aut. · 116 CV (2019-2021)

2020
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Mazda CX-30 - Vista 1
Mazda CX-30 - Vista 2
Mazda CX-30 - Vista 3
Mazda CX-30 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda CX-30

パワー

116PS

トルク

270Nm

燃費

6l/100

排出

158g/km

0-100 km/h

12.6s

最高速度

183km/h

重量

1446kg

価格

31,425

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

430 L

タンク

51 L

パワー

85 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力116 CV / 85 kW
最大トルク270 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク51 L
トランク430 L

詳細分析 Mazda CX-30 Evolution 1.8 SKYACTIV-D 85 kW (116 CV) Aut. · 116 CV (2019-2021)

一般的な説明

マツダ CX-30 5ドア 1.8ディーゼル 116馬力、6速オートマチックトランスミッション、前輪駆動のEvolutionバージョンは、個性的なコンパクトSUVを求める人々にとって魅力的な提案です。2020年に発売されたこのモデルは、エレガントで効率的な代替案として位置づけられ、バランスの取れた運転体験と、見る人を惹きつけるデザインを約束します。そのディーゼルエンジンは、控えめな出力ながらもスムーズなトランスミッションと組み合わされ、性能と燃費の調和を追求しています。

運転体験

マツダ CX-30のハンドルを握ると、コントロールと洗練された感覚が得られます。電動ステアリングは、速度感応式ではありませんが、正確な応答を提供し、あらゆるカーブを楽しむことができます。サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット、リアにトーションビームを採用し、路面の凹凸を巧みに吸収し、安定性を犠牲にすることなく優れた快適性を提供します。116馬力のディーゼルエンジンは、低回転から270Nmのトルクを発揮し、日常使いには十分なパワーを発揮しますが、目覚ましい加速(0-100km/hは12.6秒)は期待できません。6速トルクコンバーター式オートマチックトランスミッションはスムーズに作動し、シフトチェンジはほとんど感じられず、リラックスした運転に貢献します。複合燃費6L/100kmは長距離移動に有利であり、Stop&Startシステムは市街地での燃費抑制に役立ちます。要するに、快適性とダイナミズムのバランスが取れており、競合他車ではなかなか見られない、運転が楽しい車です。

デザインと美学

マツダ CX-30のデザインは、間違いなくその強みの一つです。マツダは、他のモデルの攻撃的なラインから離れ、流麗でエレガントな美学を持つコンパクトSUVを創造することに成功しました。全長4395mm、全幅1795mm、全高1540mmは、均整の取れたアスレチックなシルエットを与えています。機能的ではありますが、黒いプラスチック製のホイールアーチは、ボディの曲線的な表面の洗練された雰囲気と対照的に、頑丈な印象を与えます。215/55 R18タイヤを装着した18インチホイールは、全体を完璧に補完します。インテリアでは、素材の品質と細部へのこだわりが明らかで、居心地の良いプレミアムな雰囲気を醸し出しています。430リットルのトランクは、小家族のニーズには十分であり、10.6メートルの最小回転半径は、市街地での取り回しを容易にします。見た目にも美しく、一度乗り込めば上質な雰囲気に包まれる車です。

技術と特徴

2020年型マツダ CX-30は、電動化に関して最先端の技術を誇るものではありませんが、運転体験と効率を向上させるインテリジェントなソリューションを組み込んでいます。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.8リッターSKYACTIV-Dディーゼルエンジンは、性能を最適化し排出ガスを削減するためのエンジニアリングの好例です。14.8:1の圧縮比はディーゼルとしては注目に値します。6速オートマチックトランスミッションは、市場で最速ではありませんが、そのスムーズさと信頼性で際立っています。安全性に関しては、マツダは常に大きな重点を置いており、このモデルも例外ではありません。ドライバーの安心に貢献する一連の運転支援システムを提供しています。DGTの「C」ラベルは、その時代の排出ガスに関して適切に位置づけられています。

競合

マツダ CX-30は、コンパクトSUVセグメントで激しい競争に直面しています。主なライバルには、アウディ Q3、BMW X1、メルセデス・ベンツ GLA、フォルクスワーゲン T-Roc、ヒュンダイ コナ、キア セルトス、トヨタ C-HR、ホンダ HR-Vなどのモデルが含まれます。これらのモデルと比較して、CX-30は感情的なデザイン、インテリアの仕上げの品質、そしてより運転の楽しさに焦点を当てたダイナミクスで際立っています。一部のプレミアム競合車のような生々しいパワーや、他のモデルの先進的な電動化は提供しないかもしれませんが、その全体的なバランスと価値提案は、他とは違う個性的なものを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。

結論

マツダ CX-30 5ドア 1.8ディーゼル 116馬力は、そのデザインで魅了し、品質で納得させ、ダイナミックな挙動で喜ばせる車です。セグメントで最もパワフルでも、最も技術的でもありませんが、洗練された運転体験と優れた快適性を提供します。そのディーゼルエンジンは、控えめながらも効率的で、日常使いや旅行には十分すぎるほどです。美学、製造品質、そして楽しい運転を重視し、群衆から際立つコンパクトSUVを求める人々にとって理想的な選択です。ハンドルを握ると気分が良くなり、あらゆる旅でエレガントに寄り添ってくれる車です。