Mazda CX-30 Zenith 1.8 SKYACTIV-D 85 kW (116 CV) Aut. · 116 CV (2019-2021)

2020
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Mazda CX-30 - Vista 1
Mazda CX-30 - Vista 2
Mazda CX-30 - Vista 3
Mazda CX-30 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda CX-30

パワー

116PS

トルク

270Nm

燃費

6l/100

排出

158g/km

0-100 km/h

12.6s

最高速度

183km/h

重量

1446kg

価格

32,675

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

430 L

タンク

51 L

パワー

85 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力116 CV / 85 kW
最大トルク270 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク51 L
トランク430 L

詳細分析 Mazda CX-30 Zenith 1.8 SKYACTIV-D 85 kW (116 CV) Aut. · 116 CV (2019-2021)

一般的な説明

2020年型マツダCX-30は、116馬力の1.8 SKYACTIV-Dエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したゼニスバージョンで、コンパクトSUVセグメントにおいて洗練されたバランスの取れた選択肢として登場します。このモデルは、特徴的な魂動デザインにより、洗練されたドライビング体験と高品質なインテリアを提供し、ディーゼル効率とオートマチックギアボックスの快適性を兼ね備えています。

運転体験

CX-30のハンドルを握ると、コントロールと滑らかさの感覚が得られます。116馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、270Nmのトルクをリニアに、そして日常使いに十分な形で供給します。特に6速オートマチックトランスミッションとの組み合わせでは、スムーズでほとんど知覚できないシフトチェンジを実現します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、しっかりとした乗り心地を犠牲にすることなく、優れた快適性を提供します。電動パワーステアリングは正確で応答性が高く、あらゆるカーブを楽しむことができます。街中では、コンパクトなサイズと10.6メートルの最小回転半径が操作を容易にし、高速道路では、安定性が高く、安全性と落ち着きを伝えます。0-100km/h加速は12.6秒と目覚ましいものではありませんが、ほとんどの状況で車は楽々と走行します。複合燃費6l/100kmは、通勤で効率を求める人にとってはプラスポイントです。

デザインと美学

マツダCX-30は、マツダの魂動デザイン哲学の崇高な例であり、まさに走る芸術作品です。その流れるようなラインとクリーンな表面は、光と影の戯れを生み出し、エレガントでダイナミックな存在感を与えます。不要な折り目やエッジがないことで、そのフォルムの純粋さが際立ち、まるで風によって彫刻されたかのように見えます。マツダの特徴的なグリルとシャープなヘッドライトを備えたフロントは、決意に満ちた表情を与えます。リアに向かって傾斜するルーフラインと、強調されたホイールアーチは、攻撃的になることなく、アスレチックで頑丈なシルエットを与えます。インテリアも同様に細部にまでこだわり、ドライバー志向のダッシュボードと、ラグジュアリーと快適さを伝える高品質な素材が使用されています。人間工学が鍵となる、居心地の良い機能的な環境を作り出すために、あらゆるディテールが考え抜かれています。

技術と特徴

テクノロジーの面では、マツダCX-30ゼニスは期待を裏切りません。電気自動車ではありませんが、最高の効率を目指すSKYACTIV-Dテクノロジーを搭載した1.8リッターディーゼルエンジンを搭載しています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、性能を最適化し、消費量を削減するための重要な要素です。トルクコンバーター付きの6速オートマチックトランスミッションは、スムーズでリラックスした運転を保証します。インフォテインメントに関しては、中央スクリーンとロータリーノブで操作する直感的なシステムを備えており、運転中の注意散漫を防ぎます。提供されたデータには詳細が記載されていませんが、ゼニスグレードの運転支援システムは通常、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、自動緊急ブレーキなどの要素を含み、より安全で快適な運転体験に貢献します。

競合

マツダCX-30は、アウディQ3、BMW X1、メルセデス・ベンツGLA、ボルボXC40、フォルクスワーゲンT-Roc、ヒュンダイコナなどのモデルと競合する、非常に競争の激しいコンパクトSUVセグメントで戦っています。それらと比較して、CX-30は、その感情的なデザイン、インテリアの仕上げの品質、そして運転の楽しさとドライバーとのつながりを優先するドライビング体験によって際立っています。一部のライバルは、より強力なエンジンや特定の側面でより多くの技術的負荷を提供するかもしれませんが、マツダは、美学、人間工学、そしてバランスの取れた洗練されたドライビングダイナミクスを重視する人々のための代替案として位置付けられています。

結論

マツダCX-30ゼニス1.8 SKYACTIV-D 116馬力オートマチックは、そのデザインで魅了し、その品質で納得させ、そのダイナミックな挙動で喜ばせるコンパクトSUVです。派手さを追求するのではなく、あらゆる細部に調和と洗練を求める車です。そのディーゼルエンジンは、パワーは控えめですが、効率的で日常使いには十分であり、オートマチックトランスミッションは快適性をさらに高めます。実用性と安全性を犠牲にすることなく、個性があり、丁寧に仕上げられ、群衆の中で際立つ独特のタッチを持つ車両を求める人にとって理想的な選択肢です。