Especificaciones y análisis del Mazda CX-30
パワー
150PS
トルク
-Nm
燃費
6.3l/100
排出
143g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
194km/h
重量
1453kg
価格
29,940€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
430 L
51 L
4.8 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda CX-30 Prime-Line 2.0 e-SKYACTIV G 110 kW (150 CV) Aut. · 150 CV (2023-2024)
一般的な説明
2020年型マツダCX-30、Prime-Line 2.0 e-SKYACTIV G 150馬力オートマチックトランスミッションバージョンは、コンパクトSUVセグメントにおいて魅力的な選択肢として登場します。29,940ユーロの価格で、このモデルはマツダの特徴的なエレガンスと効率的なメカニカル提案、バランスの取れた装備を兼ね備えています。そのデザイン、エンジン、テクノロジーは、多用途で個性的な車を求める人々にとって検討すべき車両として位置づけられます。
運転体験
マツダCX-30のハンドルを握ると、コントロールと滑らかさを感じます。150馬力のガソリンエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いやロードトリップに十分なリニアなレスポンスを提供します。6速オートマチックトランスミッションはスムーズに作動し、リラックスした運転体験に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、安定性を犠牲にすることなく優れた快適性を提供します。電動ステアリングは正確で、市街地での操作を容易にし、カーブでの自信を与えます。全体として、CX-30はあらゆる旅で品質と洗練された感覚を伝えます。
デザインと美学
マツダCX-30のデザインは、ブランドの魂動（Kodo）哲学に則り、その強みの一つです。流れるようなラインと彫刻的な表面が、エレガントでダイナミックなシルエットを生み出しています。全長4395mm、全幅1795mm、全高1540mmの5ドアボディは、堅牢でありながらスタイリッシュな存在感を与えます。クロームのディテールと特徴的なフロントグリルが、そのプレミアムなキャラクターを際立たせています。インテリアでは、素材の品質と仕上げへのこだわりが明らかで、ドライバーを体験の中心に据える人間工学に基づいたデザインが特徴です。430リットルのトランクは、日常使いや小旅行に実用的です。
技術と特徴
このマツダCX-30は、効率と運転体験を向上させるために設計されたテクノロジーを組み込んでいます。150馬力の2.0 e-SKYACTIV Gエンジンは、24Vマイルドハイブリッドシステムを備えた直噴ガソリンエンジンであり、DGT ECOラベルを取得しています。後部に配置された0.17 kWhのバッテリーは、燃焼エンジンをアシストし、複合燃費を6.3 l/100km、CO2排出量を143 g/kmに削減します。トルクコンバーター付きの6速オートマチックトランスミッションは、スムーズで効率的なシフトチェンジを保証します。安全性とコネクティビティに関しては、提供されたデータには詳細が記載されていませんが、マツダは通常、高度な運転支援システムと直感的なインフォテインメントシステムをモデルに搭載しています。
競合
マツダCX-30は、非常に競争の激しいコンパクトSUVセグメントで競合しています。主なライバルには、トヨタC-HR、ヒュンダイコナ、キアセルトス、フォルクスワーゲンT-Roc、ホンダHR-Vなどのモデルがあります。それらと比較して、CX-30はより洗練されたデザイン、内装の仕上げの品質、そして快適性と滑らかさを優先する運転体験で際立っています。そのマイルドハイブリッドエンジンは、一部の純粋な内燃機関の競合車と比較して、効率と環境ラベルの点で優位性をもたらしますが、他のライバルはより長い電気航続距離を持つフルハイブリッドまたはプラグインオプションを提供しています。
結論
マツダCX-30 Prime-Line 2.0 e-SKYACTIV G 150馬力オートマチックは、デザイン、快適性、効率性の間で優れたバランスを持つコンパクトSUVを求める人々にとって非常に魅力的な提案です。その魅力的な美学、よく仕上げられたインテリア、そしてスムーズで経済的なメカニズムは、非常に推奨される選択肢となっています。そのパワーは目を見張るものではありませんが、ほとんどの状況で十分に満足でき、ECOラベルは現在の状況においてプラスです。運転が楽しく、細部にわたって品質感が伝わる車です。