Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 90 kW (122 CV) Aut. · 122 CV (2021-2023)

2020
Gasolina
FWD
Automático 6v
Mazda CX-30 - Vista 1
Mazda CX-30 - Vista 2
Mazda CX-30 - Vista 3
Mazda CX-30 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda CX-30

パワー

122PS

トルク

-Nm

燃費

6.4l/100

排出

144g/km

0-100 km/h

11.2s

最高速度

186km/h

重量

1422kg

価格

31,686

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

430 L

タンク

51 L

パワー

4.8 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力122 CV / 4.8 kW
最大トルク0 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク51 L
トランク430 L

詳細分析 Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 90 kW (122 CV) Aut. · 122 CV (2021-2023)

一般的な説明

2020年型マツダCX-30、ゼニス2.0 SKYACTIV-G 122馬力オートマチックトランスミッションバージョンは、コンパクトSUVセグメントにおいて魅力的な選択肢として登場します。31,686ユーロの価格で、このモデルはマツダの特徴的なエレガンスと、効率性とスムーズな走行を優先するメカニカルな提案を組み合わせています。そのデザイン、性能、装備は、スタイル、快適性、そして楽しい運転体験のバランスを求める人々にとって考慮すべき車両として位置づけられています。

運転体験

マツダCX-30のハンドルを握ると、洗練とコントロールの感覚が伝わってきます。電動パワーステアリングは正確な応答を提供し、あらゆるカーブを楽しむよう誘います。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビームを備えたサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、安定性を犠牲にすることなく顕著な快適性を提供します。122馬力のガソリンエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、6速オートマチックトランスミッションによってスムーズなシフトチェンジがサポートされ、リニアかつプログレッシブに力を発揮します。0-100km/h加速11.2秒、最高速度186km/hという数値は、日常使いやロードトリップに適しており、CX-30は落ち着いた走行と抑えられた騒音で走行します。DGT ECOラベルは、都市環境での安心感を高めるプラス要素です。

デザインと美学

マツダCX-30のデザインは、間違いなくその強みの一つです。マツダは、一部の競合他社のよりアグレッシブなラインから離れ、エレガントで流れるような美学を持つコンパクトSUVを創造することに成功しました。全長4395mm、全幅1795mm、全高1540mmというバランスの取れたプロポーションは、堅牢でありながらスタイリッシュな存在感を与えます。クロームのディテールとボディの有機的な形状は、洗練されたイメージに貢献しています。インテリアでは、素材の品質と仕上げへのこだわりが明らかで、居心地の良いプレミアムな雰囲気を醸し出しています。430リットルのトランクは、日常使いや小旅行に実用的です。

技術と特徴

テクノロジーの面では、マツダCX-30ゼニスは運転体験と安全性を向上させるソリューションを組み込んでいます。特定の技術装備に関する詳細な情報は完全に開示されていませんが、直感的なインフォテインメントシステム、最新の接続性、そしてより安全で快適な旅に貢献する運転支援システムが含まれると予想されます。電動パワーステアリングとStop&Startシステムは、効率性と利便性を目的としたテクノロジーの例です。0.17 kWhのリチウムイオンバッテリーは小さいながらも、ECOラベルを与えるマイクロハイブリッドシステムの一部であり、今日では付加価値となっています。

競合

マツダCX-30は、トヨタC-HR、日産キャシュカイ、ヒュンダイコナ、フォルクスワーゲンT-Rocなどのモデルと競合する非常に混雑したセグメントで競争しています。それらと比較して、CX-30はより感情的なデザインとインテリアの仕上げの品質に焦点を当てている点で際立っています。一部の競合他社はより強力なエンジンオプションやプラグインハイブリッド技術を提供するかもしれませんが、マツダは、スムーズな走行、洗練された美学、そして道路とのよりつながった運転体験を重視する人々にとっての代替案として位置づけられており、マイクロハイブリッドシステムが提供する効率性を犠牲にすることはありません。

結論

マツダCX-30ゼニス2.0 SKYACTIV-G 122馬力オートマチックは、そのデザイン、インテリアの品質、そして快適なダイナミックな挙動で魅了するコンパクトSUVです。あらゆる面で最もパワフルであることや最も技術的であることを追求するのではなく、個性とプレミアムなタッチを持つ車を求める人々を満足させる、バランスの取れた調和のとれたパッケージを提供します。そのECOラベルと複合燃費6.4 l/100kmは、日常使いや旅行にとって賢明で魅力的な選択肢であり、やりがいのある運転体験と顕著な快適性を提供します。