Mazda CX-30 Nagisa 2.0 e-SKYACTIV G 90 kW (122 CV) Aut. · 122 CV (2023-2024)

2020
Gasolina
FWD
Automático 6v
Mazda CX-30 - Vista 1
Mazda CX-30 - Vista 2
Mazda CX-30 - Vista 3
Mazda CX-30 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda CX-30

パワー

122PS

トルク

-Nm

燃費

6.4l/100

排出

144g/km

0-100 km/h

11.2s

最高速度

186km/h

重量

1453kg

価格

33,040

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

430 L

タンク

51 L

パワー

4.8 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力122 CV / 4.8 kW
最大トルク0 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク51 L
トランク430 L

詳細分析 Mazda CX-30 Nagisa 2.0 e-SKYACTIV G 90 kW (122 CV) Aut. · 122 CV (2023-2024)

一般的な説明

2023-2024年版のマツダ CX-30 ナギサ 2.0 e-SKYACTIV G 122 PS オートマチックトランスミッションは、コンパクトSUVセグメントにおいてバランスの取れた洗練された選択肢として登場します。33,040ユーロの価格で、このモデルはマツダの特徴的なエレガンスと、マイクロハイブリッドシステムによる優れた効率性を兼ね備えています。スタイル、快適性、そして楽しい運転体験を求めながらも、日々の実用性を犠牲にしたくない人々のために設計された車両です。

運転体験

マツダ CX-30のハンドルを握ると、コントロールと滑らかさを感じます。122 PSのガソリンエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で十分な性能を発揮し、0から100 km/hまで11.2秒で加速し、最高速度は186 km/hです。6速オートマチックトランスミッションはスムーズに作動し、リラックスしたドライブに貢献します。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、高い乗り心地を提供します。正確で応答性の良い電動ステアリングは、あらゆるカーブを楽しむよう誘います。WLTP複合燃費6.4 l/100kmは、特にDGT ECOラベルを考慮するとプラスポイントであり、低排出ガスゾーンへのアクセスを容易にします。あらゆる旅で自信と喜びを伝える車です。

デザインと美学

マツダ CX-30のデザインは、間違いなくその強みの一つです。全長4395 mm、全幅1795 mm、全高1540 mmの寸法で、そのシルエットはエレガントでアスレチックです。マツダの魂動デザイン言語の特徴である流れるようなラインとクリーンな表面は、道路上で独特の存在感を与えます。クロームのディテールと18インチホイール(215/55 R18)がその魅力を高めています。インテリアも劣らず、上質に仕上げられたキャビンと高品質な素材がプレミアムな感覚を伝えます。要素の配置は人間工学的であり、シートからダッシュボードまで、あらゆる場所で細部へのこだわりが明らかです。一目惚れし、時間が経っても新鮮さを保つデザインです。

技術と特徴

マツダ CX-30は、運転体験と安全性を向上させるために設計された技術を組み込んでいます。122 PSの2.0 e-SKYACTIV Gエンジンは、マツダの効率性への取り組みの例であり、直噴と24Vマイクロハイブリッドシステムを組み合わせることでECOラベルを取得しています。後部に配置された0.17 kWhのバッテリーは、内燃機関をアシストし、燃費と排出ガスを削減します。安全性に関しては、フロントに295 mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに265 mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。運転支援システムは明記されていませんが、マツダがブランドの慣例通り、包括的な運転支援パッケージを含めることが期待されます。電動パワーステアリングは、より快適で正確な運転に貢献します。

競合

競争の激しいコンパクトSUVセグメントにおいて、マツダ CX-30はトヨタ C-HR、ヒュンダイ コナ、キア セルトス、フォルクスワーゲン T-Rocなどの強力なライバルと対峙しています。それらと比較して、CX-30はより洗練されたデザイン、優れた内装の品質、そしてより運転の楽しさに焦点を当てた運転体験で際立っています。競合他社の中には、より強力なエンジンオプションやより広い室内空間を提供するものもありますが、マツダ CX-30は、美学、快適性、バランスの取れた運転ダイナミクスを重視する人々のための選択肢として位置付けられています。そのECOラベルは、都市環境においても利点をもたらします。

結論

マツダ CX-30 ナギサ 2.0 e-SKYACTIV G 122 PS オートマチックは、そのエレガンス、乗り心地、効率性で輝くコンパクトSUVです。極端なスポーティさを追求するのではなく、日常使いや長距離移動に理想的な、楽しくリラックスした運転体験を提供することを目的とした車です。その内外装デザインは成功しており、競合他社とは一線を画す品質と洗練された感覚を伝えます。マイクロハイブリッド技術によりECOラベルを取得しており、今日の付加価値となっています。スタイル、快適性、効率性の完璧なバランスを備えたコンパクトSUVをお探しなら、マツダ CX-30は非常に検討する価値のある選択肢です。