Especificaciones y análisis del Mazda CX-30
パワー
122PS
トルク
-Nm
燃費
6.4l/100
排出
144g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
186km/h
重量
1453kg
価格
30,740€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
430 L
51 L
4.8 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda CX-30 Exclusive-Line 2.0 e-SKYACTIV G 90 kW (122 CV) Aut. · 122 CV (2023-2024)
一般的な説明
マツダ CX-30 5ドア 2 ガソリン · 7 PS · AT6 · FWD (2023–2024) は、マツダの特徴的なエレガンスと効率的なメカニカルな提案を組み合わせた、コンパクトSUVセグメントの魅力的な選択肢として登場します。30,740ユーロの価格で、このモデルはデザイン、仕上げの品質、洗練された運転体験を重視する人々を魅了しようとしています。
運転体験
CX-30のハンドルを握ると、バランスと滑らかさを感じます。122馬力の2.0 e-SKYACTIV Gエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に都市部や郊外での日常使いには十分なリニアなレスポンスを提供します。6速オートマチックトランスミッションはスムーズに作動し、優れた乗り心地に貢献しています。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な走行を提供します。正確で適切な重さの電動ステアリングは、カーブごとに楽しむことを促し、ドライバーに自信を与えます。道路での安定性を犠牲にすることなく、機敏で扱いやすいと感じる車です。
デザインと美学
マツダ CX-30のデザインは、間違いなくその強みの一つです。魂動デザイン言語にインスパイアされた流れるようなラインとクリーンな表面は、洗練された時代を超越した美学を生み出しています。全長4395mm、全幅1795mm、全高1540mmのボディは、エレガントでコンパクトな存在感を与えます。クロームのディテールと特徴的なフロントグリルが、そのプレミアムなキャラクターを際立たせています。インテリアでは、素材の品質と調整が際立っており、よく整理されたダッシュボードと細部にまでこだわった人間工学が特徴です。シートは快適で優れたサポートを提供し、長距離移動の疲労を軽減します。430リットルのトランクは、日常使いに実用的です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、CX-30は直感的で使いやすいインフォテインメントシステムを搭載しており、ロータリーノブで操作する中央スクリーンにより、運転中の注意散漫を防ぎます。すべての詳細が明記されているわけではありませんが、安全性と快適性を向上させる最新の接続機能と運転支援システムが搭載されていると予想されます。122馬力の2.0 e-SKYACTIV Gエンジンは、過給に頼らずに最大の効率を追求するマツダの技術の一例であり、DGTのECOラベルを取得するマイルドハイブリッドシステム（24V）に依存しています。このシステムは、複合燃費6.4 l/100km、CO2排出量144 g/kmに貢献しており、そのセグメントでは競争力のある数値です。
競合
マツダ CX-30は、アウディ Q3、BMW X1、メルセデス・ベンツ GLA、フォルクスワーゲン T-Roc、ヒュンダイ コナ、キア セルトス、トヨタ C-HRなどのモデルと競合する非常に競争の激しいセグメントに属しています。それらと比較して、CX-30は、その特徴的なデザイン、インテリアの仕上げの品質、そしてより運転の楽しさに焦点を当てた運転体験で際立っています。一部のライバルは、より強力なエンジンや特定の側面でより多くの技術的負荷を提供するかもしれませんが、マツダは、プレミアムなタッチと独自のエンジニアリング哲学を持つコンパクトSUVを求める人々にとって、エレガントで洗練された代替品として位置付けられています。
結論
マツダ CX-30 5ドア 2 ガソリン · 7 PS · AT6 · FWD (2023–2024) は、そのデザインで魅了し、品質で納得させ、ダイナミックな挙動で喜ばせるコンパクトSUVです。個性があり、よく作られており、効率性と実用性を犠牲にすることなく運転の楽しさに焦点を当てた車を求める人にとって理想的な選択肢です。そのECOラベルは、現在の状況においてプラスです。最もパワフルな車でも、あらゆる面で最も技術的な車でもありませんが、非常にバランスの取れた満足のいくパッケージを提供し、運転する人にポジティブな感情的な足跡を残す車です。