Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186 CV AT Nagisa (2023)

2020
Gasolina
FWD
Automático 6v
Mazda CX-30 - Vista 1
Mazda CX-30 - Vista 2
Mazda CX-30 - Vista 3
Mazda CX-30 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda CX-30

パワー

186PS

トルク

-Nm

燃費

6.3l/100

排出

140g/km

0-100 km/h

8.6s

最高速度

204km/h

重量

1502kg

価格

37,040

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

430 L

タンク

51 L

パワー

4.8 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力186 CV / 4.8 kW
最大トルク0 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク51 L
トランク430 L

詳細分析 Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186 CV AT Nagisa (2023)

一般的な説明

2023年モデルのMazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186馬力、オートマチックトランスミッション、Nagisaトリムは、コンパクトSUVセグメントにおいて魅力的な提案です。37,040ユーロという価格で、この車両はその美学だけでなく、効率性と独特の運転の喜びを約束する革新的なメカニズムでも際立っています。飽和した市場において、デザインと技術的な洗練さの両方で魅了することを目指し、プレミアムで感情的な選択肢を提供します。

運転体験

CX-30のハンドルを握ると、バランスと洗練された感覚が伝わってきます。186馬力のe-SKYACTIV Xエンジンは、生のパワーの奔流ではありませんが、日常の運転や長距離移動に理想的なスムーズで漸進的なレスポンスを提供します。トルクコンバーター付きの6速オートマチックトランスミッションは、リラックスした、ぎくしゃくしない運転体験に貢献します。ステアリングは正確で、サスペンションはフロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、ダイナミズムを犠牲にすることなく路面の凹凸をうまく吸収します。この車は、そのセグメントとしては驚くべき俊敏性と優れた静粛性で、あらゆる旅を楽しむよう誘います。0-100km/h加速は8.6秒で、ほとんどの状況で十分であり、最高速度204km/hは高速道路での信頼できる相棒となります。

デザインと美学

Mazda CX-30のデザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。魂動デザイン言語にインスパイアされた流れるようなラインと彫刻的な表面は、エレガントでアスレチックな存在感を与えます。全長4395mm、全幅1795mm、全高1540mmの5ドアボディは、コンパクトさと居住性の完璧なバランスを実現しています。クロームのディテールと空力要素の巧妙な統合が、その視覚的な魅力を高めています。内装は、素材と仕上げの品質が際立っており、よく整理されたダッシュボードとドライバーのために考え抜かれた人間工学が特徴です。430リットルのトランクは日常使いに実用的であり、全体的なデザインは競合他社とは一線を画す高級感と洗練された感覚を伝えます。

技術と特徴

Mazda CX-30は、安全性と快適性の両方を向上させる一連の先進技術を搭載しています。その2.0 e-SKYACTIV Xエンジンは、革新的なエンジニアリングの例であり、火花点火制御圧縮着火のおかげで、ディーゼルの効率性とガソリンエンジンの滑らかさを兼ね備えています。このシステムは、24Vマイルドハイブリッド化と相まって、DGTのECOラベルを取得し、複合燃費6.3 l/100kmに貢献しています。中央前部に配置された0.22 kWhのリチウムイオンバッテリーは、燃焼エンジンをアシストし、効率を向上させます。安全性に関しては、フロントに295mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに265mmのディスクブレーキを装備し、効果的な制動を保証します。電動パワーステアリングとStop&Startシステムは標準装備されており、性能と燃費を最適化します。

競合

競争の激しいコンパクトSUVセグメントにおいて、Mazda CX-30はAudi Q3、BMW X1、Mercedes-Benz GLA、Volvo XC40、Volkswagen T-Rocといった強力なライバルと対峙しています。それらと比較して、CX-30は、より感情的なデザイン、プレミアムな仕上げ品質、そしてe-SKYACTIV Xエンジンという独自のメカニカルな提案を持つ代替案として位置づけられています。一部のライバルはより多くのエンジンオプションやより広い室内空間を提供するかもしれませんが、Mazdaは、特に標準装備と独特の技術的アプローチを考慮すると、全体的なバランス、運転感覚、そしてコストパフォーマンスで際立っています。

結論

Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186馬力 AT Nagisaは、そのデザインで魅了し、品質で納得させ、技術で驚かせる車です。プレミアムなタッチ、バランスの取れたダイナミックな挙動、そして優れた効率性を持つコンパクトSUVを求める人にとって理想的な選択肢です。その革新的なエンジンとECOラベルは現在の状況において魅力的であり、洗練された内装と外観の美学は群衆の中で際立っています。運転を楽しむよう誘い、完全で満足のいく体験を提供する車両です。