Especificaciones y análisis del Mazda CX-30
パワー
150PS
トルク
-Nm
燃費
5.9l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
8.8s
最高速度
198km/h
重量
1426kg
価格
31,740€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
430 L
51 L
4.8 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda CX-30 Nagisa 2.0 e-SKYACTIV G 110 kW (150 CV) · 150 CV (2023-2024)
一般的な説明
マツダ CX-30 ナギサ 2.0 e-SKYACTIV G 150 PSは、コンパクトSUVのエレガンスとマイルドハイブリッド技術の効率性を兼ね備えた提案です。このモデルは、その特徴的なデザインと1998ccのガソリンエンジンにより、バランスの取れた洗練されたドライビング体験を提供します。31,740ユーロという価格で、クロスオーバーセグメントにおいて品質、スタイル、そして特別なタッチを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
CX-30のハンドルを握ると、コントロールと滑らかさを感じます。150 PSのエンジンは、生のパワーの奔流ではありませんが、線形かつ漸進的にエネルギーを供給し、0から100 km/hまで8.8秒で加速し、最高速度は198 km/hです。6速マニュアルトランスミッションは正確で使い心地が良く、より積極的な運転体験を誘います。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、安定性を犠牲にすることなく優れた快適性を提供します。電動パワーステアリングは応答性が高く、俊敏で安全なハンドリング体験に貢献します。複合燃費5.9 l/100kmは、マイルドハイブリッドシステムの効率性を示すプラスポイントです。
デザインと美学
マツダ CX-30のデザインは、その最大の強みの一つです。魂動デザインコンセプトにインスパイアされた流れるようなラインと彫刻的な表面は、エレガントでダイナミックな美学を創造します。5ドアボディとコンパクトな寸法（全長4395mm、全幅1795mm、全高1540mm）は、堅牢でありながら洗練された存在感を与えます。クロームのディテールと特徴的なフロントグリルは、そのプレミアムなキャラクターを強化します。インテリアでは、素材の品質と仕上げへのこだわりが明らかで、居心地の良い人間工学に基づいた環境を作り出しています。430リットルのトランクは、日常使いや小旅行に実用的です。
技術と特徴
CX-30はe-SKYACTIV Gテクノロジーを搭載しており、ガソリンエンジンをアシストし、効率を向上させ、排出ガスを削減する24Vマイルドハイブリッドシステムです。0.17 kWhのバッテリーは小さいですが、そのリア配置と24Vの電圧はDGTのECOラベルに貢献しています。圧縮比13:1の直噴エンジンは、性能を最適化するためのマツダのエンジニアリングの一例です。安全性に関しては、フロントに295mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに265mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。電動パワーステアリングは、俊敏な運転のための重要な要素です。
競合
競争の激しいコンパクトSUVセグメントにおいて、マツダ CX-30はアウディ Q3、BMW X1、メルセデス・ベンツ GLA、ボルボ XC40、フォルクスワーゲン T-Rocといった強力なライバルと対峙しています。それらと比較して、CX-30は特徴的なデザイン、高品質な仕上げ、そしてドライビング体験への注力で際立っています。一部のライバルはより強力なエンジンオプションや特定の側面でより多くの技術的負荷を提供するかもしれませんが、マツダは特に日本のエレガンスと信頼性を高く評価する人々にとって、バランスの取れた代替案であり、大きな感情的価値を持つものとして位置付けられています。
結論
マツダ CX-30 ナギサ 2.0 e-SKYACTIV G 150 PSは、そのデザインで魅了し、品質で納得させ、ダイナミックな挙動で満足させる車です。プレミアムなタッチ、効率的で運転が楽しいコンパクトSUVを求める人々にとって理想的な選択肢です。そのECOラベル、控えめな燃費、そして装備は、賢く感情的に報われる購入となります。マツダは、期待に応えるだけでなく、多くの点でそれを超える車両を創造することに成功し、特別でつながりを感じるドライビング体験を提供しています。