Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-X 132 kW (180 CV) AWD · 179 CV (2019-2021)

2020
Gasolina
AWD
Manual 6v
Mazda CX-30 - Vista 1
Mazda CX-30 - Vista 2
Mazda CX-30 - Vista 3
Mazda CX-30 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda CX-30

パワー

179PS

トルク

-Nm

燃費

6.5l/100

排出

146g/km

0-100 km/h

8.9s

最高速度

204km/h

重量

1528kg

価格

31,875

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

430 L

タンク

48 L

パワー

4.8 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力179 CV / 4.8 kW
最大トルク0 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク48 L
トランク430 L

詳細分析 Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-X 132 kW (180 CV) AWD · 179 CV (2019-2021)

一般的な説明

2020年型マツダCX-30、ゼニス2.0 SKYACTIV-X 180馬力全輪駆動バージョンは、コンパクトSUVセグメントにおいて大胆な提案として登場します。31,875ユーロという価格で、このモデルは、個性と洗練された運転体験を重視する人々を魅了することを目指しています。1998ccのガソリンエンジンは、7馬力の税制馬力と180馬力の実馬力を持ち、6速マニュアルトランスミッションとAWDトラクションと相まって、効率性とダイナミズムのバランスを約束します。それは、最初の接触から、大衆的なトレンドから離れた独自の個性を提案し、その魅力を発見するように誘う車です。

運転体験

マツダCX-30のハンドルを握ると、絶妙なコントロールと路面との真のつながりを感じます。電動ステアリングは、速度感応式ではありませんが、あらゆるカーブを楽しむことを誘う精度を提供します。革新的な圧縮着火技術を備えたSKYACTIV-Xエンジンは、リニアかつプログレッシブにパワーを供給し、荒々しさはなく、1528kgの車体を軽々と動かすのに十分なエネルギーを持っています。0-100km/h加速8.9秒、最高速度204km/hは立派な数値です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と剛性の間で優れた妥協点を見つけ、安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。AWDトラクションは、さまざまな条件下で追加の安全性とグリップを提供し、ドライバーに自信を与えます。フロント295mmベンチレーテッドディスクブレーキとリア265mmディスクブレーキは、効果的で調整可能な制動力を提供します。機敏で落ち着いた感触の車で、アクティブで楽しい運転を誘います。

デザインと美学

マツダCX-30のデザインは、その最大の強みの一つであり、視線を引きつける真の磁石です。全長4395mm、全幅1795mm、全高1540mmで、そのプロポーションはバランスが取れており、アスレチックです。マツダの魂動デザイン哲学は、流れるようなラインと光と戯れる表面に現れ、静止していても動きの効果を生み出します。不要な折り目やエッジがないことで、時代を超越したエレガンスを与えています。インテリアも劣らず、品質と人間工学がにじみ出るキャビンです。エンジンブロックやシリンダーヘッドのアルミニウムなどの素材は、細部へのこだわりを反映しています。室内空間は4人乗りに十分な広さで、430リットルのトランクは日常使いに実用的です。すべての要素は、美しさと機能性が両立する、居心地の良い洗練された環境を作り出すように考えられています。

技術と特徴

マツダCX-30は、効率性と洗練さを追求する技術を組み込んでいます。そのSKYACTIV-Xエンジンは主役であり、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの最高の部分を組み合わせたエンジニアリングの偉業であり、WLTP複合燃費6.5 l/100km、CO2排出量146 g/kmを達成し、DGT ECOラベルを取得しています。直噴、コンプレッサー、インタークーラー、圧縮比16.3のこの4気筒エンジンは、マツダの革新への追求の証です。中央前部に配置された0.22 kWhおよび24Vのリチウムイオンバッテリーは、マイクロハイブリッドシステムの一部であり、効率に貢献しています。6速マニュアルトランスミッションは正確で使い心地が良いです。インフォテインメントの詳細は明記されていませんが、マツダは通常、直感的でよく統合されたシステムを提供しています。このCX-30の技術は、よりクリーンでやりがいのある運転体験のために役立っています。

競合

競争の激しいコンパクトSUVセグメントにおいて、マツダCX-30はアウディQ3、BMW X1、メルセデス・ベンツGLA、ボルボXC40、フォルクスワーゲンT-Rocなどの強力なライバルと対峙しています。それらと比較して、CX-30は感情的なデザイン、運転体験への集中、革新的なSKYACTIV-Xエンジンによって際立っています。一部のライバルはより多くのエンジンオプションや画面でのより大きな技術展開を提供するかもしれませんが、マツダはドライバーと車の間のつながりが最優先される、より純粋な哲学を選択しています。31,875ユーロという価格は、プレミアムオプションに対して魅力的な位置にあり、同等の品質と洗練度を提供しながらも、独自の個性を備えています。

結論

マツダCX-30ゼニス2.0 SKYACTIV-X 180馬力AWDは、そのデザインで魅了し、運転ダイナミクスで納得させ、その技術で驚かせる車です。型にはまらない、やりがいのある運転体験を提供する、個性的なタッチを持つコンパクトSUVを探している人にとって理想的な選択です。その効率的でパワフルなエンジン、手入れの行き届いたインテリア、そして魅力的な美学は、そのセグメントで非常に魅力的な選択肢となっています。それは単にA地点からB地点へあなたを連れて行くだけでなく、ブランドの評判にふさわしい信頼性を持って、旅を楽しむことを誘う車です。