Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV G 140 CV Homura (2024)

2020
Gasolina
FWD
Manual 6v
Mazda CX-30 - Vista 1
Mazda CX-30 - Vista 2
Mazda CX-30 - Vista 3
Mazda CX-30 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda CX-30

パワー

140PS

トルク

-Nm

燃費

6l/100

排出

136g/km

0-100 km/h

9.7s

最高速度

194km/h

重量

1455kg

価格

30,890

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

430 L

タンク

51 L

パワー

4.8 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 4.8 kW
最大トルク0 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク51 L
トランク430 L

詳細分析 Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV G 140 CV Homura (2024)

一般的な説明

2024年型マツダ CX-30 2.5 e-SKYACTIV G 140 CV Homuraは、コンパクトSUVのエレガンスと日本のエンジニアリングの真髄を融合させた提案です。30,890ユーロという価格で、このモデルは個性と独特のドライビング体験を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられています。2,488cc、140馬力のガソリンエンジンは、6速マニュアルトランスミッションと前輪駆動と組み合わされ、効率とダイナミズムのバランスを約束します。DGTのECOラベルは、環境意識が高まる現代においてプラスの要素です。

運転体験

CX-30のハンドルを握ると、コントロールと俊敏さを感じます。電動パワーステアリングは正確なフィードバックを提供し、あらゆるカーブを楽しむことができます。SUVの性質にもかかわらず、重心はうまく抑えられているようで、それが顕著な安定性につながっています。エンジンは、生々しいパワーの奔流ではありませんが、140馬力をリニアに、そして日常使いに十分な形で供給し、0-100km/h加速は9.7秒、最高速度は194km/hです。複合燃費6l/100kmは考慮すべき数値であり、効率が運転の楽しさと両立することを示しています。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、路面とのつながりを犠牲にすることなく適切な乗り心地を提供します。マニュアルギアボックスは、正確な感触と短いストロークでギアチェンジを楽しむことができ、純粋主義者にとっては喜びです。

デザインと美学

マツダ CX-30のデザインは、間違いなくその強みの一つです。全長4395mm、全幅1795mm、全高1540mmの寸法で、コンパクトでありながら筋肉質なシルエットを呈しています。流れるようなラインとシャープなエッジの欠如は、マツダの魂動デザイン哲学に従い、時代を超越したエレガンスを与えています。シャープなヘッドライトと突出したグリルは決意に満ちた表情を与え、リアに向かって傾斜するルーフラインは、他のSUVとは一線を画すクーペのようなタッチを与えています。5人乗りのインテリアは、ミニマリズムと品質の結晶です。使用されている素材は手触りが良く、要素の配置は直感的で、居心地の良い機能的な環境を作り出しています。430リットルのトランクは、小さな家族のニーズや週末の旅行に十分です。

技術と特徴

マツダ CX-30 2.5 e-SKYACTIV G 140 CV Homuraは、純粋な電動化に焦点を当てていませんが、効率とドライビング体験を向上させるためのインテリジェントな技術を組み込んでいます。0.17 kWhおよび24Vバッテリーを備えたマイクロハイブリッドシステムは、待望のECOラベルを取得しており、税制上の優遇措置や移動の利点につながります。直噴エンジンと13:1の圧縮比は、燃焼を最適化するためのマツダの高度なエンジニアリングの証です。安全性に関しては、フロントに295mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに265mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。電動パワーステアリングとStop&Startシステムは、都市環境でのより快適で効率的な運転に貢献します。インフォテインメントシステムについては詳細が述べられていませんが、マツダは通常、直感的なインターフェースと最新の接続性を提供しています。

競合

競争の激しいコンパクトSUVセグメントにおいて、マツダ CX-30は強力なライバルと対峙しています。ハイブリッドアプローチと先進的なデザインを持つトヨタ C-HRや、幅広いエンジンラインナップと大胆なデザインを提供するヒュンダイ コナのようなモデルは直接の競合です。また、多用途性と製造品質で知られるフォルクスワーゲン T-Rocや、インテリアデザインと電動化への取り組みで際立つプジョー 2008とも競合します。CX-30は、魂動デザイン哲学、ドライビング体験への注力、そして仕上げの品質によって彼らと差別化され、より感情的で洗練された選択肢を提供します。

結論

マツダ CX-30 2.5 e-SKYACTIV G 140 CV Homuraは、そのデザインで魅了し、品質で納得させ、ドライビングダイナミクスで喜ばせる車です。個性的なコンパクトSUVを求め、運転の興奮を諦めず、完全な電動化に陥ることなく効率性を重視する人々にとって理想的な選択肢です。ECOラベルはプラスの要素であり、30,890ユーロという価格は、そのセグメント内で競争力のある位置に置いています。スタイル、快適性、パフォーマンスの完璧なバランスを提供し、あらゆる旅を楽しむことを誘う車両です。