Especificaciones y análisis del Mazda CX-5
パワー
150PS
トルク
380Nm
燃費
7.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
199km/h
重量
1746kg
価格
36,080€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
477 L
58 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda CX-5 Evolution Design 2.2 SKYACTIV-D 110 kW (150 CV) 4WD 6AT · 150 CV (2019-2020)
一般的な説明
2017年型マツダCX-5 5ドア2.2ディーゼル150馬力、オートマチックトランスミッションと全輪駆動のエボリューションデザインバージョンは、日本のエレガンスと効率的なディーゼルメカニズムを組み合わせた提案です。36,080ユーロの価格で、このSUVはスタイル、快適性、そして様々な路面状況に対応する能力のバランスを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。魂動デザインは、中型SUVセグメントにおいて独特で洗練された存在感を与えています。
運転体験
CX-5のハンドルを握ると、コントロールと滑らかさを感じます。150馬力のディーゼルエンジンは、380Nmの豊かなトルクで低回転から力強いレスポンスを発揮し、0-100km/h加速は9.6秒、最高速度は199km/hに達します。トルクコンバーター付きの6速オートマチックトランスミッションは、スムーズでショックのないシフトチェンジを行い、リラックスしたドライブに貢献します。全輪駆動（AWD）は、低グリップ条件下で追加の安全性を提供し、フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。電動パワーステアリングは正確で応答性が高く、あらゆるカーブを楽しむことができます。複合燃費7.1 l/100km（WLTP）は、そのサイズと性能の車両としては妥当です。
デザインと美学
マツダCX-5のデザインは、マツダの魂動哲学を体現するその強みの一つです。流れるようなダイナミックなライン、際立ったフロントグリル、シャープなヘッドライトは、エレガントでありながらスポーティなイメージを与えます。全長4550mm、全幅1840mm、全高1675mmの寸法と2700mmのホイールベースは、堅牢でバランスの取れた存在感を与えます。5人乗りの室内は、素材の品質と人間工学に基づいたデザインが際立っています。477リットルのトランクは家族のニーズに十分であり、後部座席を倒すことでその多用途性が広がります。7x17インチのホイールに装着された225/65 R17タイヤは、その美学を補完し、路面での安定性に貢献します。
技術と特徴
2017年型マツダCX-5は、最新モデルの最新のコネクティビティ革新を組み込んでいませんが、堅牢で機能的な技術を備えています。その2.2 SKYACTIV-Dエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた先進エンジニアリングの例であり、これらすべてはユーロ6規制に準拠し、効率を最適化し、排出量を削減するように設計されています。Stop&Startシステムは、都市部での燃費向上に貢献します。インテリジェント全輪駆動は、4つの車輪に最適なパワーを分配し、安全性と性能を向上させます。パッシブセーフティに関しては、堅牢なボディ構造と複数のエアバッグを備えています。電動アシスト付きラック＆ピニオンステアリングは、俊敏で正確な応答を提供します。
競合
競争の激しい中型SUVセグメントにおいて、マツダCX-5はフォルクスワーゲンティグアン、ヒュンダイツーソン、キアスポーテージ、日産キャシュカイ、フォードクーガなどの強力なライバルと対峙しています。それらと比較して、CX-5は独特のデザイン、よりダイナミックな運転感覚、そして仕上げの知覚品質で際立っています。一部の競合他社はより多くのカスタマイズオプションやより高度なインフォテインメント技術を提供するかもしれませんが、マツダCX-5はバランスと洗練という提案で確固たる地位を保っています。
結論
マツダCX-5 5ドア2.2ディーゼル150馬力AWD AT6は、そのデザインで魅了し、ダイナミックな挙動で納得させ、効率性で満足させるSUVです。長距離移動での快適性と様々な条件下での安全性を提供できる、個性的なタッチを持つファミリーカーを求める人にとって理想的な選択肢です。パワフルで洗練されたディーゼルエンジンは、スムーズなトランスミッションと効果的な全輪駆動と相まって、非常に快適な旅の相棒となります。インフォテインメント技術は最先端ではないかもしれませんが、その本質は運転体験とパッケージ全体の品質にあります。