Especificaciones y análisis del Mazda CX-5
パワー
165PS
トルク
-Nm
燃費
6.9l/100
排出
156g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
192km/h
重量
1585kg
価格
40,683€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
522 L
56 L
121 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda CX-5 2.0 e-SKYACTIV G MHEV 121 kW (165 CV) AT 2WD Newground · 165 CV (2023-2025)
一般的な説明
2022年型マツダ CX-5 2.0 e-SKYACTIV G MHEV 165馬力、オートマチックトランスミッション、前輪駆動のNewgroundバージョンは、SUVセグメントにおいてバランスの取れた魅力的な選択肢として登場します。40,683ユーロの価格で、このモデルはマツダの特徴的なエレガンスと効率的なメカニズム、そして日常の快適性を考慮した装備を兼ね備えています。その美学と運転体験の両方で人々を魅了しようとする車両です。
運転体験
CX-5のハンドルを握ると、コントロールと滑らかさを感じます。マイクロハイブリッド技術に支えられた165馬力のガソリンエンジンは、ほとんどの状況でリニアで十分な応答を提供しますが、極端なスポーティさを追求するものではありません。6速オートマチックトランスミッションはスムーズに作動し、リラックスした旅に貢献します。フロントはマクファーソン、リアは変形可能なパラレルグラムタイプのサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、顕著な快適性を提供します。電動ステアリングは速度感応型ではありませんが、優れた精度を提供します。都市でも高速道路でも、そのサイズにしては驚くべき敏捷性で、あらゆる旅を楽しむよう誘う車です。
デザインと美学
マツダ CX-5のデザインは、ブランドの魂動（Kodo）哲学に沿った強みの一つです。その流麗でエレガントなラインは、洗練された時代を超越した存在感を与えます。Newgroundバージョンは、派手にならずに冒険的なキャラクターを高める特徴的なディテールを追加しています。シャープなヘッドライトと際立ったグリルは、決意に満ちた表情を与えます。インテリアでは、素材と仕上げの品質が感じられ、居心地の良い、よく整理された環境を作り出しています。人間工学は細心の注意を払って設計されており、すべてのコントロールはドライバーの手の届く範囲にあり、522リットルのトランク容量で乗員と荷物の両方に十分なスペースがあります。
技術と特徴
技術面では、マツダ CX-5はDGTのECOラベルを付与するマイクロハイブリッドシステム（MHEV）を搭載しており、税制上の優遇措置と移動の利点をもたらします。このシステムは、完全な電気モードでの走行はできませんが、燃焼エンジンをアシストして消費量と排出量を削減し、複合値は6.9 l/100kmです。1998cc、121kW（165馬力）の直噴エンジンと13.5:1の高い圧縮比は、マツダの先進的なエンジニアリングを示しています。安全性とコネクティビティに関しては、提供されたデータには詳細が記載されていませんが、マツダは通常、運転支援システムと最新のインフォテインメントシステムの完全な装備をモデルに搭載しています。
競合
マツダ CX-5は、ヒュンダイ ツーソン、キア スポーテージ、フォルクスワーゲン ティグアン、プジョー 3008などのモデルと競合する非常に混雑したセグメントで競争しています。それらと比較して、CX-5はよりクラシックでエレガントなデザイン、運転品質へのこだわり、機械的信頼性で際立っています。一部のライバルはより多くの電動化オプションやより大きなスクリーンを提供するかもしれませんが、マツダは性能、消費量、快適性のバランスが取れた、より純粋で洗練された体験を追求しており、それが非常に競争力のあるものとなっています。
結論
2022年型マツダ CX-5 2.0 e-SKYACTIV G MHEV Newgroundは、そのデザインで魅了し、走行品質で納得させ、効率性で満足させるSUVです。独特のタッチを持つファミリーカーを求め、快適な運転体験と上質なインテリアを提供する人にとって理想的な選択肢です。ECOラベルと控えめな消費量は日常使いに魅力的であり、そのスペースと快適性は長距離旅行の理想的なパートナーとなります。マツダはこのモデルで非常に成功したバランスを達成しており、そのカテゴリーで引き続きベンチマークとなっています。