Especificaciones y análisis del Mazda CX-5
パワー
194PS
トルク
-Nm
燃費
7.6l/100
排出
171g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
195km/h
重量
1653kg
価格
47,483€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
522 L
58 L
143 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda CX-5 e-SKYACTIV G MHEV 2.5 143 kW (194 CV) AT AWD Homura Plus · 194 CV (2023-2024)
一般的な説明
2022年型マツダCX-5は、日本のエレガンスと独特のメカニカルな提案を組み合わせたSUVです。このモデルは、e-SKYACTIV G MHEV 2.5 194馬力、全輪駆動、Homura Plusトリムのバージョンで、Kodoデザインと洗練された運転体験が際立つ、セグメント内で洗練された効率的な選択肢として提示されています。
運転体験
CX-5のハンドルを握ると、コントロールと滑らかさを感じます。2.5リッターガソリンエンジンは、マイルドハイブリッドシステムのサポートにより、線形的な応答とほとんどの状況で十分なパワーを提供しますが、爆発的な反応をする車ではありません。6速オートマチックトランスミッションはスムーズに作動し、AWDトラクションは様々な条件下で追加の安全性を提供します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがマルチリンク式で、路面の凹凸をうまく吸収し、しっかりとした乗り心地を犠牲にすることなく、優れた快適性を提供します。電動ステアリングは正確ですが、過度に情報伝達的ではなく、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスクブレーキは、その機能を十分に果たします。長距離ドライブを安心して楽しめる車です。
デザインと美学
マツダCX-5のデザインは、動きの本質を捉えることを目指すKodo哲学に基づいています。流れるようなエレガントなライン、際立ったフロントグリル、シャープなヘッドライトが、決意に満ちた表情を与えています。シルエットはアスレチックでバランスが取れており、SUVとしては控えめな車高がよりダイナミックな存在感を与えています。インテリアは、素材の品質と調整が際立っており、控えめながら機能的なデザインです。シートは快適で、5人乗車でも十分なスペースがあり、522リットルのトランクは日常使いや小旅行に実用的です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、CX-5は24Vマイルドハイブリッドシステムを搭載しており、DGTのECOラベルを取得しています。これは効率性と低排出ガスゾーンへのアクセスにおいて有利です。直噴エンジンと13:1の圧縮比は、マツダの先進的なエンジニアリングを示しています。深い電動化が施された車ではありませんが、そのテクノロジーは内燃機関の性能最適化に焦点を当てています。インフォテインメントと運転支援システムに関しては、巨大なスクリーンや未来的なインターフェースを誇示することなく、クラシックで機能的なエルゴノミクスを維持しつつ、現代的で安全な体験に必要なものを備えています。
競合
マツダCX-5は、中型SUVの非常に競争の激しいセグメントで競合しています。主なライバルには、ヒュンダイツーソン、キアスポーテージ、フォルクスワーゲンティグアン、プジョー3008、ホンダCR-Vなどのモデルがあります。これらのライバルと比較して、CX-5は、一部の競合他社が提供するプラグインハイブリッドや純粋な電気システムの複雑さに陥ることなく、製造品質、時代を超越したデザイン、そして運転の楽しさにより焦点を当てた運転体験で際立っています。
結論
2022年型マツダCX-5のe-SKYACTIV G MHEV 2.5バージョンは、デザイン、品質、快適性、そしてECOラベル付きの効率的なガソリンエンジンとのバランスを求めるSUVを探している人にとって、非常に魅力的な提案です。あらゆる面で最もパワフルでも最も技術的でもありませんが、その一貫性と細部へのこだわりが、洗練された運転体験と個性的な車両を重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢となっています。47,483ユーロという価格は、セグメントの上位に位置しますが、その装備と仕上げによって正当化されます。