Especificaciones y análisis del Mazda CX-5
パワー
194PS
トルク
-Nm
燃費
7.2l/100
排出
163g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
195km/h
重量
1590kg
価格
45,233€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
522 L
56 L
143 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda CX-5 e-SKYACTIV G MHEV 2.5 143 kW (194 CV) AT 2WD Takumi · 194 CV (2023-2024)
一般的な説明
マツダ CX-5 e-SKYACTIV G MHEV 2.5 194馬力、オートマチックトランスミッション、前輪駆動のタクミ仕様は、日本のエレガンスと洗練されたメカニズムを組み合わせた提案です。2022年にアップデートされたこのSUVは、市場を席巻する完全電動化のトレンドに流されることなく、快適性とダイナミズムのバランスを追求したドライビング体験を提供する、セグメント内で際立った選択肢として登場します。燃焼エンジニアリングの伝統を重んじながらも、現代的な要素を取り入れたいと考える人々のための車です。
運転体験
CX-5のハンドルを握ると、しっかりとした安定感とコントロール感が伝わってきます。2.5リッターエンジンは、生々しいパワーの驚異ではありませんが、6速オートマチックトランスミッションのサポートにより、194馬力をリニアかつスムーズに供給し、その役割を問題なく果たします。0-100km/h加速は9.2秒と目覚ましいものではありませんが、ほとんどの状況で十分です。ステアリングは正確で、サスペンションは快適でありながらボディの動きをしっかりと抑え、カーブを一つ一つ楽しむことができます。複合燃費7.2L/100kmは、そのサイズとパワーを考慮すると妥当であり、DGTのECOラベルは都市環境においてプラスとなります。
デザインと美学
マツダ CX-5のデザインは、その強みの一つです。マツダの魂動デザイン哲学は、流れるようなラインと時代を超越したエレガントなシルエットに具現化されています。タクミ仕様は、より洗練された雰囲気を醸し出すディテールでこの美学をさらに高めています。インテリアは、素材の品質と仕上げが素晴らしく、居心地の良いプレミアムな空間を創り出しています。要素の配置は直感的で、人間工学に基づいた配慮が行き届いており、あらゆる旅を快適なものにします。全長4575mm、全幅1845mmの寸法は、日常使いには過度に大きくなく、堂々とした存在感を与えます。
技術と特徴
テクノロジーの面では、CX-5はデジタル過負荷に陥ることなく、必要不可欠なものを提供します。直感的なインフォテインメントシステムを搭載していますが、一部のライバル車ほど最先端ではないかもしれません。マイクロハイブリッド（MHEV）は、効率を向上させ、切望されるECOラベルを取得するためにガソリンエンジンにわずかな電気的アシストを提供する主要な機械的革新です。運転支援システムは安全性を確保するために搭載されていますが、マツダは過度なスクリーンや複雑な機能でドライバーを distraerしないという哲学を維持しています。中央前部に配置された24Vバッテリーは、興味深い技術的詳細です。
競合
マツダ CX-5は、ヒュンダイ ツーソン、キア スポーテージ、フォルクスワーゲン ティグアン、プジョー 3008といった強豪と競合する、非常に競争の激しいセグメントに属しています。それらと比較して、CX-5は燃焼メカニズムへのより伝統的なアプローチ、時代を超越したデザイン、そしてしばしば直接の競合他社を凌駕する仕上げの品質で際立っています。一部のライバル車が提供するプラグインハイブリッドや電気オプションは提供していませんが、マイクロハイブリッドガソリンエンジンとECOラベルにより、その関連性を維持しています。45,233ユーロという価格は、セグメントの上位に位置しますが、その装備と品質によって正当化されます。
結論
マツダ CX-5 e-SKYACTIV G MHEV 2.5 タクミは、感情と理性の両方に訴えかけるSUVです。エレガントなデザイン、上質なインテリア、そしてマイクロハイブリッド化がもたらす効率性を犠牲にすることなく、快適で洗練されたドライビング体験を求める人々のための車です。クラスで最もパワフルでも、最も技術的でもありませんが、その全体的なバランスと細部へのこだわりが、独自の個性を持つ非常に魅力的な選択肢となっています。毎日の通勤や週末の旅行に忠実な相棒として、あらゆる旅を楽しむことができる車です。