Especificaciones y análisis del Mazda CX-7
パワー
260PS
トルク
380Nm
燃費
10.2l/100
排出
243g/km
0-100 km/h
8s
最高速度
210km/h
重量
1770kg
価格
37,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
455 L
69 L
191 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mazda CX-7 Sportive 2.3 DISI Turbo 260 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年に発売された260馬力のマツダ CX-7 スポーティブ 2.3 DISI ターボは、SUVセグメントにおいて大胆で異彩を放つ提案として市場に登場しました。37,000ユーロという価格で、このモデルはSUVの多用途性だけでなく、スポーツカーの興奮とパフォーマンスも提供しようとしました。これは当時、ほとんどのメーカーが挑戦しなかった組み合わせです。ターボチャージャー付きエンジンと全輪駆動は、ダイナミックな運転体験を約束し、同カテゴリーの他の車両のより保守的なイメージから脱却しました。それは単なる家族の移動手段以上のものを求める人々のための車であり、笑顔で毎日の旅を楽しむことを誘う車両でした。
運転体験
CX-7のハンドルを握ると、支配的な感覚はパワーとコントロールです。2.3 DISIターボエンジンのおかげで、260馬力は低回転から力強く押し出し、驚くほどの即時性を感じさせます。0-100km/h加速8秒は、そのスポーティな性格を明確に示しており、最高速度210km/hがそれを裏付けています。全輪駆動（AWD）は、あらゆる状況で優れたグリップと安全性を提供し、ドライバーに自信を与えます。フロントのマクファーソン式、リアのマルチリンク式サスペンションは、スタビライザーバーと相まって、快適性と剛性の間で優れたバランスを提供し、俊敏で正確なコーナリングを可能にします。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、ダイレクトでコミュニケーション豊かであり、すべてのターンを満足のいく体験にします。SUVの快適性を犠牲にすることなく、運転し、道路を感じ、右足の下のパワーを楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
マツダ CX-7のデザインは、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。流れるようなアスレチックなラインは、威厳がありながらもエレガントな存在感を与えます。特徴的な「笑顔」の形をしたフロントグリルとシャープなヘッドライトは、アグレッシブでモダンな外観を与えます。ルーフラインが後方に向かって下降するクーペシルエットは、従来のSUVの美学を打ち破り、スポーティさとダイナミズムのタッチを加えています。235/60 R18タイヤを装着した18インチホイールは、その頑丈でスポーティなイメージを完璧に補完します。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、高品質な素材と直感的なコントロール配置が特徴です。セグメントで最も広々としているわけではありませんが、455リットルのトランクは日常使いには十分です。今日でも、その時代を超越した美学と際立った個性で注目を集め続けている車です。
技術と特徴
2007年、マツダ CX-7は、特に機械部門において、当時としては先進的な技術を搭載していました。直噴ガソリンエンジンとインタークーラーを備えた2.3 DISIターボエンジンは、効率と性能の模範でした。6速マニュアルギアボックスは、エンジンのパワーを最大限に引き出し、よりインタラクティブな運転体験を提供しました。全輪駆動（AWD）は、4輪にインテリジェントにパワーを配分し、安定性と安全性を向上させる洗練されたシステムでした。アクティブおよびパッシブセーフティに関しては、フロントに320mm、リアに302mmのベンチレーテッドディスクブレーキを装備し、強力で安全なブレーキングを保証しました。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、その装備は完全で機能的であり、快適で安全な運転体験を提供することに重点を置いていました。
競合
競争の激しいミッドサイズSUVセグメントにおいて、マツダ CX-7はホンダ CR-V、トヨタ RAV4、日産 キャシュカイといった強力なライバルと対峙しました。しかし、CX-7はよりスポーティなアプローチと強力なガソリンエンジンによって彼らとは一線を画していました。多くの競合他社がより効率的なディーゼルオプションを提供していたのに対し、マツダはターボチャージャー付きガソリンエンジンの興奮に賭け、それはよりニッチな選択肢でしたが、パフォーマンスを求める人々にとっては非常に魅力的でした。その特徴的なデザインも差別化要因であり、直接のライバルよりもスタイリッシュで型にはまらない代替案を提供しました。それは、実用性が支配する市場において、スポーツカーの魂を持つSUVを求める人々のための車であり、勇敢な提案でした。
結論
260馬力のマツダ CX-7 スポーティブ 2.3 DISI ターボは、その大胆さと個性によって印象を残したSUVでした。家族向け車両の多用途性とスポーツカーの興奮を兼ね備え、満足のいく運転体験と、今日でも魅力的なデザインを提供しました。その強力なエンジン、全輪駆動、そしてよく調整されたシャシーは、日常使いから週末の旅行まで、あらゆる場面で楽しく運転できる車でした。当時の複合燃費10.2 l/100kmは高かったものの、それはその性能に対する代償でした。要するに、CX-7は個性のある車であり、目立たず、単なる移動手段以上のものを提供するSUVを求める人々のための異なる選択肢でした。